Une exception à coup sûr avec le G60 dans la Corrado. En 89-90, Volks faisait une publicité à l'effet que la Corrado atteignait 225 km/h en pointe, --ce qui était vrai.--
Super design, super performances. Économiques à rouler en plus. Jamais eu de problème mécanique avec la Corrado.
À l'époque, les voitures vraiment performantes à prix accessibles n'étaient pas légion.
Celle-là, elle m'en a donnée pour mon argent et plus.
L'ancêtre d'Audi était Auto Union, elle-même le produit de la fusion de quatre marques de prestige dans les '30; d'où les 4 anneaux.
Auto Union était assez avancée au plan technologique pour dominer la course automobile durant un temps.
Audi a été vendue (et achetée) pour des raisons financières, rien à voir avec leur excellence mécanique.
Auto Union et par la suite Audi ont toujours fait partie de la noblesse en ingénierie. Volks n'était pas dans cette ligue. Même s'il y a des échanges de composantes dans différents domaines, ce sont toujours des entités distinctes.
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