comme si ca fonctionnerais simplement dans un sens....des fois, les petits employes n'ont pas de meilleur idee aussi.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Enfin, il y en a qui sont un peu plus cohérants et qui disent les choses comme elles sont.
Un groupe de créanciers de Chrysler a soulevé lundi des objections contre le plan de restructuration du constructeur automobile Chrysler, soumis à un juge des faillites, en dénonçant une intervention gouvernementale qui viole le droit de la propriété.
Cette offensive devant le tribunal des faillites du secteur sud de New York était attendue après l'échec de la renégociation de la dette du constructeur, due aux objections de ces mêmes créditeurs. Mais elle risque de compliquer la procédure «chirurgicale» souhaitée par le gouvernement pour sortir du dépôt de bilan en moins de 60 jours le numéro trois américain de l'automobile. Un groupe de 20 créanciers a soumis lundi au juge des faillites Arthur Gonzalez[vraiment inspirant comme nom ce juge...] une motion visant à empêcher la vente d'actifs essentiels du constructeur à une nouvelle alliance structurée autour de l'italien Fiat...
.....
Le groupe de réfractaires regroupe diverses institutions (fonds de pension, fonds d'investissements syndicaux, fondations universitaires...) qui affirment n'avoir touché aucun argent public dans le cadre du plan de sauvetage du système financier.
Ces créanciers, qui s'estiment prioritaires pour récupérer leur mise, reprochent à Chrysler et au gouvernement de privilégier indûment les intérêts d'autres parties prenantes, en particulier les syndicats, au mépris du droit.
http://lapresseaffaires.cyberpresse....ucturation.php
y'ont pas tord... les syndiqués n'ont pas un gros poids vs ceux qui perdront tout... aussi, bloqué la faillite... ça donne un bon pouvoir de négociation vs le gouvernement... ça va se décider sur la base du $$$...
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
C'était à prévoir que les avocats s'en frotteraient les mains! Le gouvernement américain a beau être puissant, les lois sont encore là! En ce moment, on tourne les coins ronds à pas mal d'endroits! On se fou des petits qui crèveront, des ménages brisés, des suicides (parce qu'il y en aura croyez-moi!) on ne pense qu'à faire vite, vite, vite pour que Chrysler reparte les machines.
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
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