analyse des suv

[dedemo]

Vitres teintées foncé, il n'y en a pas sur le modèle de base. Poignées peintes. Effectivement, pour pas grand chose, Toyota pourrait mettre ça de base. On en parlait dans un autre sujet sur la civic. Les japonais produisent des modèles trop ''de base'', Honda et Toy en particulier.

T'as raison, au lieu de mettre de la qualité, ils devraient peut-être mettre plein de gadget pour berner le consommateur peu averti; comme ça ils pourraient peut-être avoir de l'aide des gouvernements en ces temps difficiles!

[vtec]

En fait en tant que consommateur peu averti, j'ai aimé mieux investir dans le durable, comme une maison qui vaut 100000$ qu'elle m'a couté il y a trois ans. Une voiture, peu importe la marque, va toujours déprécier, va toujours briser, va toujours être un moyen de transport seulement. Jap ou pas.

tres vrai

[Alain36]

Le RAV4 de base n'est pas si tout nu que ça. On retrouve la climatisation, les vitres électriques, le lecteur CD/MP3, les rétroviseurs chauffants et ajustables électriquement, le volant ajustable sur deux axes (un seul sur l'Escape), le régulateur de vitesse pis la traction intégrale. Ça fait la job en masse pour 27 000$, surtout qu'on se retrouve avec le VUS compact le plus spacieux.

Pis en plus, il nous dit qu'il change au 4 ou 5 ans, raison de plus pour opter pour un Toyotal C'est clair que son Escape va se vendre au moins 2000$ de moins dans 5 ans par rapport à un RAV4 qui coûtait le même prix au moment de l'achat.

En tout cas, moi, le seul défaut fatigant du RAV4, c'est sa portière arrière et aussi son pneu de secours, je ne suis pas capable.

C'est vrai par contre que plusieurs modèles de base japonais sont très "de base", je pense entre autre au Rogue...

Il reste que l'article au début de ce post est biaisé et plein de demi-vérités... ce qui prouve que les chroniqueurs auto, c'est souvent pas très honnêtes...

[kouille]

Il reste que l'article au début de ce post est biaisé et plein de demi-vérités... ce qui prouve que les chroniqueurs auto, c'est souvent pas très honnêtes...[/quote]

comme la plupart d entre nous..

[lizlec]

C'est pas mal tous les constructeurs qui font ça. À ma connaissance, dans les VUS compacts, seuls le Tiguan et le Rogue peuvent avoir des sièges chauffants en tissus.

Hyundai Santa Fe et Tucson ainsi que le Kia Sorento offrent aussi les sièges avant chauffant sauf sur la version la plus de base pour les 3 modèles.

[SpiFF]

c'est drôle de lire ce thread, c'est rendu qu'un véhicule est prétendument meilleur qu'un autre parce qu'il a le chauffe-péteux disponible sur la version de base contrairement à l'autre, ou bedonc que les poignées de porte sont de couleur de série au lieu de l'avoir qu'en prenant la grosse version de luxe....

s.v.p. revenez-donc à la base, moteur, transmission, consommation!!!

[Alain36]

Il reste que l'article au début de ce post est biaisé et plein de demi-vérités... ce qui prouve que les chroniqueurs auto, c'est souvent pas très honnêtes...

comme la plupart d entre nous..

C'est vrai mais on est pas des journalistes...

[Alain36]

s.v.p. revenez-donc à la base, moteur, transmission, consommation!!!

Exact! Pourquoi l'Escape consomme 20% de plus que le RAV4 alors que ce dernier a deux rapports de moins pour un véhicule de poids équivalent (version TI 2.5L)? Après 5 ans, ça représente plus de 2000$ en carburant, c'est pas rien! Ce ne sont pas des poignées peintes, des mags et des vitres teintes qui peuvent excuser ça!

[kouille]

le gros avantage du escape comparer au toyota ou honda c est qu il est monter sur un chassis comme un camion... ce qu il lui donne un avantage certain ds certaine situation... mais aussi certain desavantage .... chose certaine il est tres populaire.. un de mes amis est rendu a son 3 iem..... le peuple a parler

[dedemo]

Selon moi, celui qui se fait berner c'est pas moi... En tant que consommateur peu averti, j'ai toujours eu des véhicules full load pour le prix d'un jap 4 roues et un volant.

En fait en tant que consommateur peu averti, j'ai aimé mieux investir dans le durable, comme une maison qui vaut 100000$ qu'elle m'a couté il y a trois ans. Une voiture, peu importe la marque, va toujours déprécier, va toujours briser, va toujours être un moyen de transport seulement. Jap ou pas. J'ai décidé que le confort était primordial au détriment d'une supposée meilleure qualité qui dans le fond ne sert à rien.

Faut croire que nous avons chacun notre signification de consommateur averti! Est-ce que changer un véhicule qui a une des pires valeur de revente à tous les 4-5 ans fait de nous un consommateur averti? Peut-être! Me semble qu'il est plus avantageux d'aller vers des marques fiables afin de garder le véhicule le plus longtemps possible... 4 ans ça vient vite en titi, dépréciation, taxes de vente, taxe d'accise, taxe sur les pneus, nouveau set de pneus d'hiver etc.

Moi j'achète une marque reconnue pour sa fiabilité, pas nécessairement Toyota j'ai toujours ma Sentra 99. Je garde mes véhicules le plus longtemps possible (souvent 12 ans) afin de me faire fourrer le moins souvent possible! Il y a plusieurs façons d'être averti.