la faillite de General Motors

[lafe005]

la faillite de General Motors

Le président Barack Obama annoncera officiellement la faillite de General Motors lundi.

Cette étape fait partie de la mise en oeuvre du plan pour tenter de sauver le géant de l'automobile.


Le grand patron de GM Fritz Henderson placera l'entreprise sous la protection des tribunaux.


Le président américain quant à lui dévoilera les détails du plan.


L'administration Obama va contrôler plus de 70 pour cent du nouveau groupe.


On sait déjà que GM va réduire son nombre d'usines et fermer 40 pour cent de ses concessionnaires.

[vstar]

Je ne vois pas en quoi fermer des concessionaires va tellement aider GM, ce sont des indépendants qui gerent leurs propres affaires. Mais bon si ca aide tant mieux, le secret pour GM c'est de faire de meilleur voitures que les autres, pas compliquer me semble...

[fhlib]

Ça coûte cher maintenir un gros réseau de concessionnaire. Personnel pour gérer les réclamations de garantie, support aux commandes de véhicules, aux pièces, etc. Si tu peux avoir les mêmes chiffres de ventes avec un réseau réduit, c'est sûr que tu économises.

[Francis F]

Et surtout éliminer les concessionnaires qui ne respectent pas les directives d'image de la compagnie. Ou qui n'ont pas une bonne cote de service à la clientèle.

[Betamax]

Aussi, la concurrence entre concessionnaires d'une même marque fait baisser les prix, ce qui réduit considérablement le rendement.

[klinker]

C'est aussi un problème de logistique je pense.. Ils ont beaucoup baissé la production.. Ils auraient eu de la misère à fournir adéquatement le réseau au complet..

[J-R]

exact., GM a quelque chose comme 3x plus de concessionnaires que Toyota aux Etats-Unis pour un volume de vente un peu moins grand.

[SpiFF]

Même sous la protection des créanciers, la côte va être difficile à remonter.

La Volt? Oubliez cela, ça ne sera pas rentable pour les 10 prochaines années, que le produit soit bon ou non.

La Cruze? On a entendu de belles promesses, mais si ça provient pas mal tout de GMDAT (anciennement Daewoo) comme je pense avoir vu (je peux être dans l'erreur sur celle-là), ça m'étonnerait qu'un "New Secretariat" soit mis au monde par l'union d'une truie et d'un étalon beeeeeen moyen.

Pas sûr que la philosophie de l'entreprise va changer tellement non plus.

Pas certain que le gouvernement américain est le mieux connaissant pour faire redémarrer une entreprise de cette taille, et en plus étant à l'agonie.

Le Titanic était à 1500 pieds de l'iceberg avant que quelqu'un ne réagisse, et il a finalement coulé; GM est maintenant rendu au niveau de l'iceberg: là, on demande que cette compagnie se revire sur un 10¢?

Pas convaincu que l'image perçue par le consommateur moyen d'une entreprise mis au chapitre 11 va faire en sorte qu'il achètera facilement le produit. Surtout qu'il ne peut plus le louer....

Ouaip. Je pense qu'il y a une limite à ce qu'un département de marketing peut faire pour faire paraître immaculée l'image d'une compagnie toute croche depuis des années.

Un point peut peut-être les aider cependant: d'un mois à l'autre, les ventes totales d'autos vont augmenter substentiellement, sinon drastiquement en amérique, c'est pas mal évident.... auront-ils eu le temps de faire un peu le ménage pour profiter un peu de la manne? J'espère pour eux.

Malgré tout, bonne chance GM.

[lafe005]

Le géant de l'automobile américain General Motors (GM) a commencé ce matin à faire les démarches nécessaires pour se placer sous la protection contre ses créanciers.

Plusieurs sociétés dans le giron du constructeur automobile bénéficieront de la protection du chapitre 11 du code américain de la faillite. Cette démarche entreprise devant un juge de New York changera à jamais le portrait de l’industrie automobile alors que le gouvernement américain deviendra propriétaire de GM à hauteur de 60%.

Barack Obama annoncera, lors d'une apparition peu avant midi à la Maison-Blanche, une aide supplémentaire de 30,1G$ US, soit beaucoup plus que pour Chrysler, placé lui aussi en faillite fin avril. Aucune autre aide du gouvernement ne serait prévue.

Immédiatement après le président américain, le PDG de GM Fritz Henderson a prévu de prendre la parole, lors d'une conférence de presse à New York, à 12h15.

Le gouvernement Harper prendrait une participation de 12,5% dans GM, sous forme d’un prêt de 9,5G$ US. Le premier ministre Stephen Harper doit faire une annonce conjointe avec son homologue ontarien Dalton McGuinty, cet après-midi. Ils seront accompagnés du ministre de l'Industrie, Tony Clement.

Si la restructuration du constructeur automobile était couronnée de succès, GM serait alors une compagnie «light», allégée d'une bonne partie de sa dette, de ses salariés, de ses sites de fabrication et de ses concessionnaires. GM entend fermer 11 usines et cesser la production sur une base temporaire dans trois autres usines.
GM ne gardera que quatre de ses marques-phares, Chevrolet, Cadillac, Buick et GMC. «C'est un nouveau début, c'est une renaissance, c'est un nouveau General Motors», a déclaré dimanche le sénateur Carl Levin, tout en reconnaissant «beaucoup de douleur pour tout le monde».
GM a déjà reçu 20G$ US du Trésor américain. L'argent à venir proviendra de ce qu'il reste du fonds mis en place par le plan de sauvetage du secteur financier de 700 G$ US$ du gouvernement américain.

Les détenteurs d'obligation ont accepté dimanche d'échanger leurs obligations non garanties contre une participation de 10% au capital de la compagnie restructurée, et la possibilité d'accroître leur participation à 25% plus tard.

C'est un nouveau début, c'est une renaissance, c'est un nouveau General Motors (yaaa....shure....)

[Francis F]

C'est GM Next ! (le vrai nom de l'entité qui prendra les éléments viables)