Fiat laisserait tomber la bannière Chrysler

[Dave]

http://www.leftlanenews.com/fiat-to-...ler-brand.html

Chrysler serait de trop... juste Dodge et Jeep survivraient...

[Stéphane Dumas]

dans un autre ordre d'idées la cour suprême aux US a "gelé" la vente de Chrysler à Fiat http://www.autoblog.com/2009/06/08/b...ysler-to-fiat/ si c'est pas reglé avant le 15 juin date à laquelle l'entente Fiat-Chrysler prendrait fin si l'accord est pas concrétisé,.... "all the bets are on" comme on dit

[Alain36]

http://www.leftlanenews.com/fiat-to-...ler-brand.html

Chrysler serait de trop... juste Dodge et Jeep survivraient...

Donc comme prévu, Fiat ne garderait que les camions de ces deux marques...

[Betamax]

Étonnant et même difficile à justifier. Chrysler est en quelque sorte la marque la plus luxueuse de ce constructeur... et généralement, les véhicules plus luxueux se vendent beaucoup plus cher (prix du Town & Country vs celui du Dodge Caravan, prix du Chrysler 300 vs celui du Dodge Charger) alors que la différence de coût à la fabrication n'est pas énorme.

Bref, c'est le marché le plus rentable bien que le volume soit plus faible.

[Francis F]

Prévisible. L'intérêt de Fiat, c'est les camions et les V6. Jeep reste, les camions Dodge aussi. Et les voitures Dodge deviennent des Fiat rebadgées.

[Alain36]

Prévisible. L'intérêt de Fiat, c'est les camions et les V6. Jeep reste, les camions Dodge aussi. Et les voitures Dodge deviennent des Fiat rebadgées.

Je ne crois pas que Fiat a dans l'idée d'avoir des voitures Dodge...

Les V6? Quels V6? Le seul qui vaut vraiment la peine de porter le nom de moteur est le nouveau Penstar...

[need_for_speed]

Étonnant et même difficile à justifier. Chrysler est en quelque sorte la marque la plus luxueuse de ce constructeur... et généralement, les véhicules plus luxueux se vendent beaucoup plus cher (prix du Town & Country vs celui du Dodge Caravan, prix du Chrysler 300 vs celui du Dodge Charger) alors que la différence de coût à la fabrication n'est pas énorme.

Bref, c'est le marché le plus rentable bien que le volume soit plus faible.

Je ne vois pas le "luxe" chez Chrysler.

Plus cher, mais aussi cheap.

[Alain36]

Fiat avait déjà dit que seulement trois choses l'intéressent chez Chrysler;

- Le réseau de concessionnaires
- Les camions et la minifourgonnette Dodge
- Les VUS Jeep

Le reste va être flushé.

[Francis F]

Je ne crois pas que Fiat a dans l'idée d'avoir des voitures Dodge...

Les V6? Quels V6? Le seul qui vaut vraiment la peine de porter le nom de moteur est le nouveau Penstar...

Félicitations, un morceau de robot, tu viens de trouver le nom du V6 qui intéresse Fiat ! Continues comme ça mon grand et tu vas peut-être devenir un vrai connaisseur en automobile...

[Dave]

Voici un autre article intéressant...

http://www.leftlanenews.com/fiat-run...-oriented.html

On peut s'attendre aussi chez Chrysler à une méchante réorganisation des concessionnaires... les italiens veulent que les concessionnaires soient multimarques... plus de concessionnaires juste de Chrysler, de Jeep et de Dodge... donc plus aucun clônes pour tous ces concessionnaires...

Aussi, Chrysler en ce moment, fait 66% son volume avec 2 modèles (pas trop dur de savoir que c'est la 300 et le Sebring) tandis que Dodge a 13 modèle au total... Aussi, les italiens veulent que chaque division soit responsable de ses résultats...

De mon côté, j'ai quand même une certaine affection pour la plate-forme LX car elle amène quelque chose de différent sur le marché pour le prix. Mais pour des produits comme le Sebring, le Avenger, le Caliber, le Nitro et le duo Patriot / Compass, j'ai peu de respect car je les considère comme de mauvais produits. Je ne pense pas que les italiens soient assez stupide pour remplacer toutes les chrysler par des petites voitures italiennes, ce serait du suicide... Cependant, je pense qu'ils peuvent flushé les intermédiaires sebring et avenger sans problème, tout comme la Caliber et le duo Patriot/Compass et les remplacer par des modèles italiens mieux conçu... Le Nitro devrait aussi disparaître et laisser toute la place au Jeep Liberty... Le Nitro et le Liberty se font de la concurrence malhonnète en ce moment et les deux n'impressionne pas plus qu'il le faut...