test-drive de la Taurus SHO 2010

[vtec]

tu peu etre surpris des difference de temps sur un automatique...

[Alain36]

On parle bien d'une berline pleine grandeur de FORD? Edmunds compare ses performances à celles d'une BMW 535xi et inutile de vous dire qu'une Taurus est beaucoup plus spacieuse que l'allemande et que Ford demandera 25 000$ de moins pour une Taurus SHO que BMW pour sa 535xi. Certains d'entre nous (Saintor en 1er) dirons qu'on ne peut pas comparer une grosse berline américaine à un produit de la firme bavaroise mais reste qu'on pourra obtenir une berline aussi perfornante, dynamique, confortable et plus spacieuse qu'une série 5 au prix d'une série 3!

Déjà que l'actuelle Taurus est d'une étonnante stabilité à haute vitesse, Ford semble avoir poussé encore plus loin les limites de sa grosse berline. On est à des années-lumières de la Mercury Marauder!

[Saintor]

On parle bien d'une berline pleine grandeur de FORD? Edmunds compare ses performances à celles d'une BMW 535xi et inutile de vous dire qu'une Taurus est beaucoup plus spacieuse que l'allemande et que Ford demandera 25 000$ de moins pour une Taurus SHO que BMW pour sa 535xi. Certains d'entre nous (Saintor en 1er) dirons qu'on ne peut pas comparer une grosse berline américaine à un produit de la firme bavaroise mais reste qu'on pourra obtenir une berline aussi perfornante, dynamique, confortable et plus spacieuse qu'une série 5 au prix d'une série 3!

Déjà que l'actuelle Taurus est d'une étonnante stabilité à haute vitesse, Ford semble avoir poussé encore plus loin les limites de sa grosse berline. On est à des années-lumières de la Mercury Marauder!

Pourtant la Taurus est BEAUCOUP plus pesante qu'une Marauder.

Elle est environ 700lbs plus pesante qu'une série 3/5 (les deux sont à 70lbs de différence).

Allo le bateau.

[Bowser]

Belle alternative pour ceux qui magasinait une G8 GT...

[Tijo]

tu peu etre surpris des difference de temps sur un automatique...

En effet surtout sur le départ, il faut bien moduler la pédale pour bien accélérer sans faire spinner les pneus.

[Francis F]

c'est certain quand ta a peine 150ho dans une berline, c'est assez dur de comprendre la sensation d'avoir des hp quand tu en a besoin..

Ce que tu ne comprends pas, c'est que 120 chevaux pour une intermédiaire, c'est amplement suffisant. J'en ai 190 et je n'en ai pas beosin de plus. Jammé dans le traffic ou sur le cruise à 120, c'est quoi le besoin de puissance. Tu t'inventes des besoins vtec. Personne n'a besoin de puissance. Il n'y a rien de mal à en vouloir, mais en avoir besoin, c'est faux. Même chose pour la minivan aussitôt que tu as 2 enfants. Une Yaris fait la job.

[vtec]

mon prochain aura 300hp minimum...

[need_for_speed]

mon prochain aura 300hp minimum...

Tu t'achèteras une 350z.

[vtec]

nop...G37...

[wowlesmoteurs]

mon prochain aura 300hp minimum...

si la voiture de 300hp ne pèse pas plus de 3200lbs, ont commence a jasé de performance.
mais 300hp et plus de 4000lbs

la Chevrolet de ma belle-soeur a 400hp et 400lbs de torque, et pèse moins de 3300lbs, sur une trany 6 vitesse manuelle. c'est juste correct, ont sent bien les accélération sur les reprises