dodge ram

[gasguzzler]

Un pick up digne de ce nom n'a pas le logo Ram sur la calandre. Donc Fury n'a pas à se mêler des discussions entre adultes.

Percutants comme arguments de discussion!
Je t'imagine dire celà devant les concepteurs du véhicule....

[vstar]

Percutants comme arguments de discussion!
Je t'imagine dire celà devant les concepteurs du véhicule....

Comme tu vois en voilas un autre ti-jos connaissant qui se mêle de tout mais n'a jamais eu de pick-up. Il se contente de foutre la merde partout ou il passe.

[FURY]

Sur ce site, il y a un vendu Chrysler qui ne connait absolument rien aux voitures pis qui amène rien d'intéressant (toi) et un autre dont ses connaissances se résume à des recherches (des mauvaises recherches parfois même!) et que son seul but est de planter ceux qui ne partage pas la même opinion que lui (FURY). Juste encore à voir le post sur les véhicules de police, il plaçait la Charger sur un piédestal injustifié avant qu'il se fasse remettre à l'ordre par des personnes qui ne se mêlent pas de ce genre de tournures plates.

Honnêtement, quand vous êtes impliqué dans des posts, il y a bien souvent de l'ostinage inutile. Ce post était mort avant que la petite fury refasse surface inutilement.

La discussion sur les chars de Police est civilisée. Y'a Francis qui est venu dire 2-3 fois que je disais n'importe quoi, mais il est pas capable de justifier le n'importe quoi. Et y'a toi qui est venu dire que la Taurus semble dominante, mais tu n'es pas venu dire en quoi elle est dominante.

Mais pour ce sujet-ci, tu as tort sur toute la ligne. C'est pas une divergence d'opinion, estic, tu avances que les pick-up heavy duty devraient se vendre en Diesel et rien d'autre. Je t'ai expliqué en long et en large pourquoi le Diesel n,est pas un choix judicieux dans la majorité des cas, mais tu persistes et signe. En plus, tu t'en vas rajouter uqe si on a pas besoin d'un pick-up Diesel, on peut choisir un 1500... Batard...

Je t'ai donné des exemples d'utilisation, des cas d'utilisateurs ou le Diesel est inutile, t'as même un utilisateur qui est venu donner son point de vue, et il a choisi le moteur à gas.

Dans le monde du pick-up, j'en connais probablement 20 chapitres de puls que toi, j'ai pas besoin de prouver que t'as tor, tu le montre tout seul. Dave a dit dernièrement que tu volais pas haut, cette fois-ci disons que tu voles la face dans la gravelle...

[FURY]

Le nom Torak y est très présent dans ce post plein d'insignifance, tu devrais te relire et constater que tu n'as rien dit d'intelligent et que tu n'apportes rien de positif dans cette discussion entre gars qui possèdent des pick-up digne de ce nom.

Ah non, une fois il a apporté l'expérience de son père, c'est à peu près tout ce qu'il y connait!

[FURY]

Percutants comme arguments de discussion!
Je t'imagine dire celà devant les concepteurs du véhicule....

Faut pas chercher à comprendre, il parle d'adulte dans un reply comme celui-là. Le fait c'est qu'il ne serait même pas capable de vraiment commenter sur le sujet, il n'y connait rien.

[need_for_speed]

Un pick up digne de ce nom n'a pas le logo Ram sur la calandre. Donc Fury n'a pas à se mêler des discussions entre adultes.

Ayoye, tu t'es vraiment donné la peine de poster ça...

[TORAK]

La discussion sur les chars de Police est civilisée. Y'a Francis qui est venu dire 2-3 fois que je disais n'importe quoi, mais il est pas capable de justifier le n'importe quoi. Et y'a toi qui est venu dire que la Taurus semble dominante, mais tu n'es pas venu dire en quoi elle est dominante.

Mais pour ce sujet-ci, tu as tort sur toute la ligne. C'est pas une divergence d'opinion, estic, tu avances que les pick-up heavy duty devraient se vendre en Diesel et rien d'autre. Je t'ai expliqué en long et en large pourquoi le Diesel n,est pas un choix judicieux dans la majorité des cas, mais tu persistes et signe. En plus, tu t'en vas rajouter uqe si on a pas besoin d'un pick-up Diesel, on peut choisir un 1500... Batard...

Je t'ai donné des exemples d'utilisation, des cas d'utilisateurs ou le Diesel est inutile, t'as même un utilisateur qui est venu donner son point de vue, et il a choisi le moteur à gas.

Dans le monde du pick-up, j'en connais probablement 20 chapitres de puls que toi, j'ai pas besoin de prouver que t'as tor, tu le montre tout seul. Dave a dit dernièrement que tu volais pas haut, cette fois-ci disons que tu voles la face dans la gravelle...

J'étais sûr que tu allais remettre le comment de Dave ici. Je ne crois pas qu'il veut être impliqué dans cette discussion sans but réel, t'était pas obligé son nom. Je m'étais trompé dans l'autre discussion parce que je me suis fier à une première impression, je l'ai avoué tout de suite. Toi par contre, quand tu as tort, tu ne l'avoue pas ou ça prend un moment. Tu détournes la conversation.

Je ne nie pas que tu as certaines connaissances au niveau des pick-up, même plus que moi peut-être! Je ne dis pas que je connais tout sur ce sujet. Mais le problème, c'est que tu essayes de me planter juste pour une opinion qui n'est pas la même que toi. Moi, si j'avais besoin d'un monstre comme ça, je le prendrai Diesel, même si ça la des défauts. J'ai bien le droit à mes choix non? Tu as bien choisi des véhicules de la pire marque de véhicule en amérique et tu as même eu un des pires véhicules de cette marque (Nitro). Ben c'est ton choix! Tant mieux si tu as bien été servis, mais ça reste qu'il se fait clancher par tout ce qui se fait sur le marché.

[FURY]

J'étais sûr que tu allais remettre le comment de Dave ici. Je ne crois pas qu'il veut être impliqué dans cette discussion sans but réel, t'était pas obligé son nom. Je m'étais trompé dans l'autre discussion parce que je me suis fier à une première impression, je l'ai avoué tout de suite. Toi par contre, quand tu as tort, tu ne l'avoue pas ou ça prend un moment. Tu détournes la conversation.

Je ne nie pas que tu as certaines connaissances au niveau des pick-up, même plus que moi peut-être! Je ne dis pas que je connais tout sur ce sujet. Mais le problème, c'est que tu essayes de me planter juste pour une opinion qui n'est pas la même que toi. Moi, si j'avais besoin d'un monstre comme ça, je le prendrai Diesel, même si ça la des défauts. J'ai bien le droit à mes choix non? Tu as bien choisi des véhicules de la pire marque de véhicule en amérique et tu as même eu un des pires véhicules de cette marque (Nitro). Ben c'est ton choix! Tant mieux si tu as bien été servis, mais ça reste qu'il se fait clancher par tout ce qui se fait sur le marché.

T'as pas rapport, c'est pas une question d'opinion. Faire le juste choix d'un pick-up ça ne reviens pas à prendre le plus gros moteur disponible. Acheter un pick-up Heavy-Duty, ça ne veut pas dire cocher le Diesel sur la liste en partant. Au départ tu as jugé un choix sans savoir le pourquoi du comment. Ton opinion, bien que tu y a droit, est erronée.

Si tu avais le choix demain matin de t'acheter un 250, tu y penserais 2 fois de mettre 10000$ de plus dans un Diesel et de l'entretenir après, tu peux en être sûr.

J'espère bien m'y connaitre plus que toi en pick-up parce que visiblement tu n'y connais rien sauf le nom. Le marché du truck, c'est pas comme une auto qu'on achète par plaisir, particulièrement dans le Heavy Duty (un Heavy Duty, c'est un 2500 et plus, je le précise au cas...). Et un Heavy Duty à gas ça se vend et c'est pas des imbéciles qui achètent ça.

[Frange]

Acheter un Heavy duty je prendrais le Diesel sans hésiter.

800 lbs de torque c'est pas à négliger.

Dire que le 6.2 Diesel de mon père dans son Chevrolet Suburban de 1984 dévelopait 130hp à 3600 RPM et 240 livres de couple à 2000 RPM.

Malgrés ses 240 livres de torques, il n'avait pas de misère à tirer des charges, alors j'imagine tellement un moteur ayant plus de 3 fois le torque, ça doit être malade.

La preuve: http://www.youtube.com/watch?v=fdhbJm_K6v4

[need_for_speed]

Acheter un Heavy duty je prendrais le Diesel sans hésiter.

800 lbs de torque c'est pas à négliger.

Dire que le 6.2 Diesel de mon père dans son Chevrolet Suburban de 1984 dévelopait 130hp à 3600 RPM et 240 livres de couple à 2000 RPM.

Malgrés ses 240 livres de torques, il n'avait pas de misère à tirer des charges, alors j'imagine tellement un moteur ayant plus de 3 fois le torque, ça doit être malade.

La preuve: http://www.youtube.com/watch?v=fdhbJm_K6v4

Un Diesel atmosphérique c'était pas fort, mais à lire sur les forums, un Cummins 5.9 atmo, un Inter 6.9/7.3 IDI ou un Detroit Diesel atmo c'est bullet proof!

Mais par contre, un heavy duty n'est pas tout le temps choisi pour sa capacité de tire, mais aussi pour le payload. Si je me souviens bien, un Cummins est deux fois plus lourd qu'un Hemi. Le poids est handicapant.