Jetta 2010

[Saintor]

Jetta 2011





Arrivée dans une année selon leftlanenews.com

[BSL]

Pitié Wow, demande moi pas de commenter sur la S40 de Volvo, c'est une abération cette auto...

Je viens d'aller sur Volvocanada.com..

Prix de départ : 31 700 $ (on s'entend que tu as de la qualité ailleurs à ce prix...)

et tu obtiens :

Climation automatique... mmm no ! elle est manuelle

Roues de 17 pouces... mmm no ! 16 pouces...

toit ouvrant... mmm no, option encore à 1500 $

Alors, tu dois l'avoir awd... no, c'est une traction...

Automatique... no, elle est manuelle...

Siège électrique... même pas... ils sont manuels...

Siège en cuir... encore moins...

Alors, ça doit avoir un bon système de son... même pas...


Coup donc, on a quoi alors...

Clim manuelle
Siège T-tec
Chauffe foufoune (au moins )

et un gros 170hp...

Certains disent que la A3 est chère... mais câline, avec les sièges en cuir, 200hp et tout l'équipement, c'est pas mal mieux que cette Volvo S40...

Chose certaine... à 31 700 $, avec si peu d'équipements, j'espère que sa conduite est ben spéciale... ben ben ben spéciale...

La Jetta est pas mal moins pire que la S40 à mon avis, mais c'est vrai que VW l'avait partie cher il y a 3 ans...

Tu as malheureusement raison ! Il y a pas longtemps je trippais fort sur la S40 (Esthétique superbe extérieur et intérieur, sièges, sécurité, rareté, etc.). J'en ai également fais un essai routier qui m'a plu. Par contre, la fiabilité semble aléatoire et presque toutes les revues spécialisées la classe ''below average''.
Plus objectivement, son plus gros problème, comme tu le mentionnes, est ce qu'elle offre pour le prix. J'ai fais un comparatif avec la A3 vs V50. A équipement similaire la V50 coûte 3K de plus avec une plus faible motorisation. Si on veut équilibrer cet aspect avec la T5 l'écart est de plus de 5K. Je ne tiens pas compte des taux de financement et des rabais plus favorables chez Volvo cependant.
C'est une voiture intéressante mais beaucoup trop cher. Il en va de même pour d'autres produits de la marque. Juste à regarder le XC60 et faire un survol de ses compétiteurs...Volvo semble avoir une très haute estime d'elle-même.

En passant, la S40 2010 offrira une version ''de base'' à 29K. Mais, à ce compte plus de sièges chauffants et de MAGS. Ça faut le faire, une voiture dit de prestige qui n'offre même pas de mags.

[wowlesmoteurs]

En passant, la S40 2010 offrira une version ''de base'' à 29K. Mais, à ce compte plus de sièges chauffants et de MAGS. Ça faut le faire, une voiture dit de prestige qui n'offre même pas de mags.

Jetta GLI
À partir de29,975 $ (1)
Roues en alliage de 17 po
-Phares Bi-xénon
-Programme de stabilisation électronique (ESP)
-Offerte avec moteur de 2.0T
-Sièges avant chauffants
-Verrouillage électronique du différentiel (EDL)

moi je prendrais ça avant une S40, même si je veut pas vraiment d'aucune des deux

[Dave]

http://www.leftlanenews.com/volkswagen-jetta-2011.html

Ben là, honnêtement, je suis fourré en maudit...



une nouvelle jetta, plus longue et plus large, qui emprunte la même plateforme que la MK5 mais qui serait vendu moins cher... moins cher de combien, je ne le sais pas mais ça serait moins cher...

Quelle place il va rester à la polo berline ??? et à la nouvelle mid-sized ???

et la passat aussi ????

De mon côté, je m'attends à la disparition du 2l turbo dans la jetta.. sinon, la jetta, la new mid-sized et la passat seront proche en maudit en prix...

[Dave]

Tu as malheureusement raison ! Il y a pas longtemps je trippais fort sur la S40 (Esthétique superbe extérieur et intérieur, sièges, sécurité, rareté, etc.). J'en ai également fais un essai routier qui m'a plu. Par contre, la fiabilité semble aléatoire et presque toutes les revues spécialisées la classe ''below average''.
Plus objectivement, son plus gros problème, comme tu le mentionnes, est ce qu'elle offre pour le prix. J'ai fais un comparatif avec la A3 vs V50. A équipement similaire la V50 coûte 3K de plus avec une plus faible motorisation. Si on veut équilibrer cet aspect avec la T5 l'écart est de plus de 5K. Je ne tiens pas compte des taux de financement et des rabais plus favorables chez Volvo cependant.
C'est une voiture intéressante mais beaucoup trop cher. Il en va de même pour d'autres produits de la marque. Juste à regarder le XC60 et faire un survol de ses compétiteurs...Volvo semble avoir une très haute estime d'elle-même.

En passant, la S40 2010 offrira une version ''de base'' à 29K. Mais, à ce compte plus de sièges chauffants et de MAGS. Ça faut le faire, une voiture dit de prestige qui n'offre même pas de mags.

Cherche pas plus loin pourquoi ça ne se vend pas et qu'il y en a pas gros dans les rues... tu dis que c'est 5000 $ plus cher qu'une Audi A3... f**k, on parle pas d'une roturière voiture d'un constructeur généraliste, à la GTI de vw ou à la mazda3 sport GT... on parle de 5000 $ plus cher que la A3 de Audi qui a plus de standing en partant... Sont comme hors du champ totalement...

Moi aussi, j'ai toujours bien aimé la S40 mais no way à ce prix...

un constructeur de luxe ne devrait pas faire de vente de feu à gros coup de rabais et de taux avantageux, ça paraît mal... qu'ils mettent le PDSF au prix de leur rabais moyen en partant...

[BSL]

Cherche pas plus loin pourquoi ça ne se vend pas et qu'il y en a pas gros dans les rues... tu dis que c'est 5000 $ plus cher qu'une Audi A3... f**k, on parle pas d'une roturière voiture d'un constructeur généraliste, à la GTI de vw ou à la mazda3 sport GT... on parle de 5000 $ plus cher que la A3 de Audi qui a plus de standing en partant... Sont comme hors du champ totalement...

Moi aussi, j'ai toujours bien aimé la S40 mais no way à ce prix...

un constructeur de luxe ne devrait pas faire de vente de feu à gros coup de rabais et de taux avantageux, ça paraît mal... qu'ils mettent le PDSF au prix de leur rabais moyen en partant...

En regardant ça de plus près, A3 et V50 T5 (pour comparer deux 5 portes), la A3 est 31,800 et la V50 T5 39,200. A part les p'tites gogosses que l'une possède et que l'autre pas, et vice-versa, la A3 offre le cuir et roues de 17 po. de série et la V50 le toit ouvrant de série. Ajoute le superbe toit ouvrant panoramique à la A3 (1,500) et le cuir à la V50 T5 (1,450), que je n'ajouterais pas pour ma part, et on se retrouve à une différence de 7,350 avant taxes pour 2 voitures à équipement comparable. Pour comparer la S40, enlevons 1,500.

[Dave]

En regardant ça de plus près, A3 et V50 T5 (pour comparer deux 5 portes), la A3 est 31,800 et la V50 T5 39,200. A part les p'tites gogosses que l'une possède et que l'autre pas, et vice-versa, la A3 offre le cuir et roues de 17 po. de série et la V50 le toit ouvrant de série. Ajoute le superbe toit ouvrant panoramique à la A3 (1,500) et le cuir à la V50 T5 (1,450), que je n'ajouterais pas pour ma part, et on se retrouve à une différence de 7,350 avant taxes pour 2 voitures à équipement comparable. Pour comparer la S40, enlevons 1,500.

désolé du mot mais tabarnac...

7000 bâtons plus cher pour une volvo vs une audi... j'en reviens pas...

pis lâcher moi que la V50 t5 est plus comme une Audi A4 famiale... c'est pas la même affaire pentoute...

pis dire que la V50T5 awd est 41 700 $... pis à ce prix là, j'ai toujours pas de siège électrique ni de cuir...

[dedemo]

Volvo est un très bel exemple de ce qu'on dit souvent ici! Une compagnie comme Toyota ou Honda même avec une qualité inférieure, pourrait rouler plus de 5 à 10 ans sur sa notoriété, voir même plus longtemps. De même que Ford avec un produit rehaussé ne fait que commencer à récolter ce qu'il a semé depuis plusieurs années.

Je crois que Volvo en est à ses dernières années à rouler sur son nom. On commence à y trouver des produits d'aussi bonne qualité pour moins cher sur le marché.

[Dave]

Volvo est un très bel exemple de ce qu'on dit souvent ici! Une compagnie comme Toyota ou Honda même avec une qualité inférieure, pourrait rouler plus de 5 à 10 ans sur sa notoriété, voir même plus longtemps. De même que Ford avec un produit rehaussé ne fait que commencer à récolter ce qu'il a semé depuis plusieurs années.

Je crois que Volvo en est à ses dernières années à rouler sur son nom. On commence à y trouver des produits d'aussi bonne qualité pour moins cher sur le marché.

je sais pas si une analyse logique peut même s'appliquer à Volvo tellement qu'ils sont overmarket en ce moment...