L'accord crosstour... lundi...

[Dave]

Même chose pour moi, je m'attendais à quelque chose d'un peu plus élégant. Là, c'est bcp trop gros comme grille, ça prend toute la place. En plus, on dirait que le hood du char est super haut.

une face de même sur un crv, ça serait plus beau...

si on compare avec une panamera, porsche a tout fait pour lui faire donner une face sleek au coton...

J'avoue par contre que la Venza a aussi une face coup de poing au visage...

[vtec]

J'avoue par contre que la Venza a aussi une face coup de poing au visage...

la venza est pas mal plus belle que la honda..ont va attendre de la voir en live car sur photo, la venza a pus de competition!

[Francis F]

Pas sur que j'aime... Honda a le tour d'avoir des designs douteux depuis un an...

[lizlec]

Personnellement à première vue j'aime pas pentoute! La partie arrière est tellement arcquée qu'on peut oublier tout avantage du format "hatchback" ... il ne sera carrément pas utilisable en hauteur. Et je me demande bien de quoi aura l'air la vision arrière ... avec cette vitre tellement inclinée ... à moins que la petite partie sous l'aileron soit également une vitre mais encore!!!

Mais je suis d'accord qu'on est mieux d'attendre de la voir en vrai ou du moins plus de photos que les 2 du communiqué de presse.

Bien hâte de voir l'aménagement intérieur, mais surtout le prix qu'ils vont en demander!!!

Est-ce qu'elle sera offerte en TI?

[Dave]

Personnellement à première vue j'aime pas pentoute! La partie arrière est tellement arcquée qu'on peut oublier tout avantage du format "hatchback" ... il ne sera carrément pas utilisable en hauteur. Et je me demande bien de quoi aura l'air la vision arrière ... avec cette vitre tellement inclinée ... à moins que la petite partie sous l'aileron soit également une vitre mais encore!!!

Mais je suis d'accord qu'on est mieux d'attendre de la voir en vrai ou du moins plus de photos que les 2 du communiqué de presse.

Bien hâte de voir l'aménagement intérieur, mais surtout le prix qu'ils vont en demander!!!

Est-ce qu'elle sera offerte en TI?

TI, c'est déjà officiel que oui... le modèle studio du press release a un badge AWD.

Pour l'intérieur, très proche de l'Accord à mon avis...

Les prix... ça, ça fait quasiment peur quand on regarde aller honda dernièrement...

Pour la hauteur du hatch... je me dis que si tu enlèves le cache bagage, tu peux gagner 3 ou 4 pouces fort utile... un peu comme la mazda6 sport de la génération précédente... quand tu enlevais le cache bagage... c'était surprenant comme contenance... et pas mal mieux que la version berline... je me souviens encore quand on a fait le test de contenance, tout rentrait et quasiment mieux que dans l'escape... Je me souviens, le santa fe entrait tout, l'escape aussi... dans les berlines, seule cette 6 sport et la camry rentraient tout...

maudit que j'aurais prendre la 6sport manuelle que le dealer avait dans sa cour... screw me with my wife who doesn't ride manual car...

[Dave]

pour la accord crosstour, j'ai le weird feeling qu'on va vite finir par s'y habituer... ça ne sera jamais beau mais on va finir par s'y faire rapidement...

[le_sapin]

Putain que j'aimerais que le grand Boss de Honda congédie les designers actuels et les personnes qui approuvent les projets. Ou p-e changer de président . Ça fait dur pour une marque que j'adore .

[vstar]

Copie de l'arrière du Chrysler Crossfire, faque "cross" ca donne un cul de meme...

[Slammer]

je commence a trouver plus jolie le sourire de la Mazda 3 a comparer de ca.

[Ryckyml]

pour la accord crosstour, j'ai le weird feeling qu'on va vite finir par s'y habituer... ça ne sera jamais beau mais on va finir par s'y faire rapidement...

Moi en tous cas, c'est mon cas depuis 1994, à toutes les maudites fois que je vois un nouveau modèle, j'ai le goût de vomir tellement c'est laid, mais après qques mois on se dit..boarf, finalement c'est pas si pire

J'ai juste hâte de la voir en vrai, mais pour l'instant c'est vrai que la Venza est pas mal mieux, au moins Honda a eu l'intelligence d'offrir ca AWD, c'est comme un gros CRV finalement.