taurus SHO 2010

[Tijo]

Belle voiture mais trop chère. À ce prix la ou dans ses alentours la il existe des alternative beaucoup plus intéressante.

[kouille]

la nouvelle taurus.. utilise la meme plate forme que l ancienne fives hundred????? j etait pas aux courant...

[Dave]

Belle voiture mais trop chère. À ce prix la ou dans ses alentours la il existe des alternative beaucoup plus intéressante.

Oui et non... ça dépend... La Taurus est plutôt unique dans son genre... Surtout en raison de ses dimensions très importantes... c'est gros en mauzus cette voiture... Et c'est puissant, on parle quand même de 360hp... pas rien...

Quelqu'un qui s'intéresse à la Taurus n'ira pas ches les luxueuses plus petites mis à part peut -être une voiture comme la TL d'Acura qui est proche en grosseur... Le reste, c'est très différent...

Ceci dit, convaincre un acheteur de mettre 48 200 $ sur une taurus, ça sera pas facile...

[Joe 123]

À $48 000 beaucoup de gens vont aller vers les allemandes... mis à part les pro-américains sans être méchant.

La Taurus AWD reste quand même un "deal" pour sa puissance et son système de traction intégral!

[SUV-MEN]

À $48 000 beaucoup de gens vont aller vers les allemandes... mis à part les pro-américains sans être méchant.

La Taurus AWD reste quand même un "deal" pour sa puissance et son système de traction intégral!

Tu allonges 5000$ puis tu roules en S4. En plus la S4, tu peux la louer.

[Stéphane Dumas]

un article d'Autoblog sur la Taurus 2010, elle a un bon départ en termes de ventes en Californie http://www.autoblog.com/2009/10/08/2...ales-in-calif/

[tatou]

La Taurus est sur la plate-forme de la Volvo, comme l'était la Five hundred. Les prix commence à 29999$ pour une SE et 40699$ pour une limited AWD, V6 3,5L. La SHO elle est 48199$.
C'est une vrai sleeper. Car elle performe selon certains essais légèrement plus qu'une BM5... bon, je ne sais si la qualité du roulement est au niveau d'une BM? Mais chose certaine les performances brutes dépasse bien des V8.
Comme c'est une grande voiture on ne peut la comparer à une compacte de performance comme un S4. Il n'y a rien dans les catalogues des fabricants américains qui ressemble à une S4 ou un M3...
Finalement, ce n'est peut-être pas les chiffres de ventes absolus que recherche Ford avec la SHO, mais un Flag ship, une voiture vitrine d'un certain (nouveau?) savoir faire, d'une nouvelle technologie l'«ecoboost». Mais je crois que dans le monde réel se sera des ecoboost de 1,2L à 2,0L qui seront le pain et le beurre de la compagnie, mais un V6 3,5L frappe plus l'imagination pour une entrée remarquée .

[kouille]

j ai l impression quel va attirer un certain nombre de client qui on en horreur un service hautain et tres dispendieux des voitures allemande....

[Francis F]

j ai l impression quel va attirer un certain nombre de client qui on en horreur un service hautain et tres dispendieux des voitures allemande....

Légende urbaine. Tu achètes une Hyundai, vidanges aux 3 mois ou 6000 km. Une grande surface va te charger 35 $ plus taxe. Donc 4 vidanges par année... 140 $ plus taxe. Ma Mini... première vidange à 20 000 km ou un an, 105 $ plus taxes, le tout chez BMW. Au bout d'un an, ma Mini m'aura coûté moins cher d'entretien qu'une Hyundai, sans compter que la seconde vidange sur la Mini est 30 000 km ou 18 mois après la première. 105 $ d'entretien pour un an et demi, c'est plus que raisonnable.. Et certaines marques européennes te paient l'entretien pendant 4 ans.

[Alain36]

À $48 000 beaucoup de gens vont aller vers les allemandes... mis à part les pro-américains sans être méchant.

La Taurus AWD reste quand même un "deal" pour sa puissance et son système de traction intégral!

T'as quels modèles européens pour 50 000$?

Audi A4?
BMW 335xi?
Passat 4Motion?

Tous des modèles plus petits, moins bien équipés ou moins performants.

En tout cas, pour le savoir, il faudrait que quelqu'un les essait et les compare. Personne ici a fait ça, pas moi en tout cas.