bon enfin... je ne l'avais jamais comprise celle-là.
La saga Opel continue...
http://www.autoblog.com/2009/11/03/b...off-opel-sale/
Given an improving business environment for GM over the past few months, and the importance of Opel//Vauxhall to GM's global strategy, the GM Board of Directors has decided to retain Opel and will initiate a restructuring of its European operations in earnest.
Chevrolet Suburban LTZ 2009
Mazda5 GT 2009
bon enfin... je ne l'avais jamais comprise celle-là.
D'après moi, c'était déja prévu dès le départ que GM garde Opel. Ils ont juste étirer ca le plus possible pour attendre le bon moment pour se retirer...
Chevrolet Suburban LTZ 2009
Mazda5 GT 2009
Magna a participé à un marché de dupes.
Il a préparé un plan de restructuration et obtenu des concessions que GM n'aurait probablement jamais réussi à obtenir.
Suffit maintenant à GM de réclamer les mêmes arrangements. si Opel est manintenant viable pour Magna, pourquoi ne le serait-elle pas pour GM?
Tout simplement parce qu'à GM, ils ne savent pas gérer. C'est quand même le gouvernement US qui a sauvé cette compagnie. En affaire, quand tu perds, tu peux pas continuer à contrôler tout le monde. Quand GM à acheté Opel en 1929, ils avaient probablement à leur tête le meilleur gestionnaire de l'époque, Alfred P. Sloan, qui avait fait de GM le plus gros constructeur automobile américain et mondial, devant Ford qui était le numéro 1 jusque là. À cette époque, cette compagnie avait les moyens financiers et la crédibilité pour prendre le contrôle d'un autre groupe, comme Opel.
Aujourd'hui, ils viennent de faire faillite, si le gouvernement US n'était pas intervenu, ça aurait été le dépôt de bilan et la vente des actifs viable au reste de l'industrie automobile (concurrents) afin de rembourser les créanciers.
Il me semble qu'Opel mérite de meilleurs gestionnaires. Le gouvernement allemand n'est vraiment pas content de cette situation et je suis bien d'accord avec eux.
C ça dans 1 semaine il vont dire qu'il vont récessusiter Saturn.....ou bien renaìtre Pontiac de ses cendres......
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
C'est le temps de se retourner pour M. Stronach, et sauter sur Volvo avant ques les Chinois prennent le contrôle! Et il pourra en vendre ici au Canada!
Colère noire en Allemagne, la chancelière roulée dans la farine par GM........Ça va barder ! ! !. GM doit rendre l' argent au plus vite. Je pense aussi que GM n' avait pas vraiment l' intention de vendre sa filiale Européenne, un constructeur se doit encore d' être en Europe pour être mondial. Pourtant GM aurait gardé 4 des 8 sièges du Conseil d' Administration du nouvel OPEL «indépendant». Des appelles à la grève sont déjà lancés.
http://www.rtlinfo.be/info/economie/...-avertissement-
Les restructurations qui viennent se feront........à la hache.
glucklich wie Gott in Frankreich ! proverbe allemand très connu
Rendu là, est-ce que Ford va garder Volvo ?
Je comprends GM de vouloir garder le contrôle d'Opel, ils pensent que celle ci pourra croître en Russie... et surement engrangé de bons bénéfices bientôt...
Est-ce que ce sera le cas ?
Pour Saturn et Pontiac, dear god, gardez les mort svp...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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