Répondre avec citationÇa me surprends que la Aveo ne soit pas là...
Car and Driver annonce ses 10 meilleures voitures de 2010
Car & Driver vient d'annoncer ses 10 meilleures voitures de 2010
voici la liste
2010 Audi S4
2010 BMW 3 Series / M3
2010 Cadillac CTS / CTS-V
2010 Ford Fusion Hybrid
2010 Honda Accord
2010 Honda Fit
2010 Mazda Miata MX-5
2010 Mazda3 / MazdaSpeed3
2010 Porsche Boxster / Cayman
2010 Volkswagen GTI
Plus de détails sur http://www.caranddriver.com/features...rs-10best_cars
Ça me surprends que la Aveo ne soit pas là...
Il y en a qui sont nominées depuis plusieurs années,la Fit,la Volkswagen GTI,la BMW Série 3 par exemple.
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
Je lisais dans l'article que depuis qu'ils font ça chez Car&Driver, c'est à dire depuis 28 ans, la Honda Accord a été élue 24 fois.
L'Accord a toujours été une valeur sure. Elle mérite sa place sur ce palmarès.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
la Fusion hybride est la...mais pas celle a essence....bizarre, l'une est mieux que l'autre?
Envoyé par Slammer
la fusion ordinaire fait rien d'extraordinaire. elle fait juste suivre la parade pour un peu moins cher. la version hybride est toujours bien celle qui se démarque le plus ds le genre, devant la camry hybride et Altima "" "".............
me semble que c'est facile a comprendrea moins que tu pense que la fusion ordinaire est supérieure a une Mazda6 ou une Accord........
Je suis d'accord avec eux dans 9 cas sur 10. J'aurais mis l'Impreza ou WRX avant la Mazad 3/ MazdaSpeed 3. Pour le reste ça ben du bon sens...
L'Impreza à part avoir une traction intégrale est pas grand chose de spécial par contre.
La 3 est une meilleure voiture sur les autres points.
Mais c'est quand même la meilleure traction intégrale de la planète. En plus l'Impreza a le top dans les tests de collision du NHTSA. C'est quand même pas mal! Antipatinage et antidérapage, 170 chevaux avec du torque pour $21 500 c'est plutôt la Mazda 3 qui n'offre pas tout ça!
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