Grande routière de 30 000$

[cib]

Fusion et Taurus me semble pas ¸etre une coduite Eropènne

[yorneB]

tu vas la payer la certification cependant... ce genre de voitures used chez les concessionnaires sont très chères... j'avais pensé à un x3 ainsi et j'ai rapidement changé d'idée...

Oui tu paie pour la certification, mais tu achètes une certaine tranquillité d'esprit. J'ai acheté en avril une 325xi 2006 (base) de 70 000km, 27 000$ et grâce à cette certification, lorsque les sensors d'usure de freins avant ont fait défaut (ils indiquaient que les freins avant était finis alors que lors de l'achat de la voiture ils indiquait 44000km restant) et qu'il ont été incapable de reprogrammer l'ordinateur suite au remplacement des sensors, ils m'ont tout remplacer les freins avant (disques/pads). Bonne chance dans tes recherches.

Juste rappeler pour ceux qui proposent des Mazda et des Ford, tout en admettant que ce sont d'excellentes voitures la sensation n'est pas du tout "allemandes" quand ont est derrière le volant.

[SUV-MEN]

tu vas la payer la certification cependant... ce genre de voitures used chez les concessionnaires sont très chères... j'avais pensé à un x3 ainsi et j'ai rapidement changé d'idée...

Une A4 de 3 ans et environ 60 000 km va se détailler envrion 30 000$ avec la certification qui va rajouter 2 ans et 40 000km à la garantie initiale qui est de 3 ans et 80 000km.

Cette A4 devrait te coûter envrion 600$/année en assurance et avoir une consommation moyenne de 10,5 l/100km.

La A4 2.0T en manuelle est une excellente routière

[Saintor]

Une A4 de 3 ans et environ 60 000 km va se détailler envrion 30 000$ avec la certification qui va rajouter 2 ans et 40 000km à la garantie initiale qui est de 3 ans et 80 000km.

Non ça vaut moins cher que ça. 24-26K$ avec CPO. Regardes sur Hebdo.net

[SUV-MEN]

Non ça vaut moins cher que ça. 24-26K$ avec CPO. Regardes sur Hebdo.net

Ça dépends des options mais tant mieux si c'est moi cher.

[Dave]

Non ça vaut moins cher que ça. 24-26K$ avec CPO. Regardes sur Hebdo.net

le problème, c'est que sur hebdo, t'as pas de taux de financement intéressant... au concessionnaire.. oui... mais le concessionnaire profite de ce taux pour charger plus cher et ça revient au même... Pareil partout... Audi, Acura, BM, Infiniti...

une bonne alternative si tu es prêt à faire de gros paiement pour clearé l'auto rapidement (700 - 800 $ par mois sur 4 ans...)...

L'autre point que je me questionne, c,est de connaître la marge de négociation des concessionnaires...

La série 3 Xi touring ou un X3 m'intéressait mais je suis pas encore assez riche finalement... snif snif...

[Saintor]

Juste pour compléter. Ton achat de 26K$ / 60000km vaut p-être 12K$ à 6 ans / 120000km.

14000$ de dépréciation
+3600$ en financement si sur 48 mois

Ça fait 550$ par mois... c'est alors que les factures de 1500$ en réparations commencent à entrer...

[Dave]

Juste pour compléter. Ton achat de 26K$ / 60000km vaut p-être 12K$ à 6 ans / 120000km.

14000$ de dépréciation
+3600$ en financement si sur 48 mois

Ça fait 550$ par mois... c'est alors que les factures de 1500$ en réparations commencent à entrer...

Ouffff.... ça laisse songeur... en plus, pour un particulier, il faut ajouter les taxes...

Bon, le char de luxe, ça sera à 40 ans finalement... chaque chose en son temps... et là, je serai peut-être en position de rentrer mon char dans mes impôts.. encore plus ...

[Saintor]

550$ c'était avec les taxes. Mais quand même avec les entretien & réparations c'est plus 650.

[Dave]

550$ c'était avec les taxes. Mais quand même avec les entretien & réparations c'est plus 650.

Je l'avais compris... finit par faire pas mal de cash comme prix de revient... surtout que là, t'as une génération nouvelle de sortie sur le marché et ton char devient automatiquement une vieille de l'ancienne génération...