Enfin, Honda vient d'allumer!
Avec un rabais de 2500 à 3000$ sur la Honda Fit 2009, Honda redevient compétitif dans le marché des sous-compacts.
De plus en plus, les mois de novembre et décembre sont d'excellents mois pour transiger.
Ne vous gênez pas de poster les nouveaux rabais, tout manufacturier inclus.
bien c'est normal de tel rabais sur des invendu qui colle ds les fonds de cour.....
a quand une baisse de prix sur les modèles de l'année en cour "2010". elle est trop cher la Fit........
c'est bien que tu en parles wowlesmoteurs, car Honda vient de baisser le PDSF des modèles Fit 2010 de 500$. Ce n'est pas le Pactole, mais bon, ça s'en vient!
Honda va devenir l'Ancien GM avec un lot de 2009 qui traine dans les cours invendu.....
Ya quand même une limite a fixer un prix.....donc comme GM l'A fait dans les années antérieures il vont baisser le PDSF.....
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Il ne reste pas grand chose dans les Fit 2009, presque toute des manuelles.
Mon père voulait en acheter une mais déjà cet été il ne restait pas de modèle comme il voulait.
La Fit est fabriqué au Japon, ils vont la fabriquer en amérique sous peu me semble. Ça devrait baisser un peu le prix.
La comparaison est médiocre et aucunement ressemblante.Envoyé par ediezel
GM misait sur les bas prix à cause d'une qualité inférieure.
Honda mise actuellement sur des prix trop hauts parce qu'elle mise sur une qualité supérieure.
La seule ressemblance, c'est un haut niveau de stock, qui n'est pas inconnue chez la plupart des autres constrcuteurs...
Ben là Honda est pas mal le seul a parler de modèle 2009 dans le marché actuel, il sont pogné avec leur char....Crime on est le 1er décembre aujourd'hui......
Hyundai, GM, Ford, Toyota, Mitsibishi, Kia sont font tous la promo des modèle 2010.....va voir sur leur site WEB.....
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Pour la compagnie, le fait de faire de l'argent est un concept important (le + important, du moins). On l'a vu avec GM. 1er mondial longtemps, mais des pertes trimestres après trimestres. Y'a pas juste le volume, y'a les coûts pour produire ce fameux volume...
Reste que présentement, Honda a un surplus et essaie de le passer. Pas pour rien les rabais.
Moi, je trouve que c'est une bonne stratégie d'affaire. Ils ont attendu pour réagir, sont allés chercher le max de $$$ qu'ils pouvaient. Là, ils baissent pour passer ce qu'il reste. Ils n'ont pas paniqué.
Là ou le volume est important, et Dave l'a souvent expliqué sur ce forum, c'est que tes concessionnaires, eux, veulent en vendre des chars. Et ça été dur cette année pour eux, quoi qu'on en dise. Mon concessionnaire m'en a d'ailleurs jasé il y a un mois. Il avait hâte que Honda réagisse...
Bref, se fier aux baisses des ventes uniquement, c'est une erreur. S'ils ont pu réduire leur production et les coût qui viennent avec, les seules victimes, ce sont les concessionnaires qui eux n'étaient pas prêts pour ça.
Reste que la comparaison avec GM ne tient pas.
même avec les ventes de novembre, ils ont vendu moins -4.3%
http://www.desrosiers.ca/Monthly%20Updates/sales.pdf
Honda est à -21.6% cette année... la grande majorité des concessionnaires doivent capoter ben raide... et eux, c'est le nerf de la guerre pour honda... ou pour quelquonque constructeur...
Perso, je pense qu'honda s'est pris pour un autre cette année... ils se sont pensé big parce que 2008 avait été une année record au Canada mais ça leur a planté dans la face... en même temps, en haut, au corpo, ils semblent tourné en rond et se chercher une identité...
mis à part la Civic (peu importe la version) et la Accord EXL 4 cylindres, peu de leur produit sont compétitif pour le prix... oui, ils sont bon, mais cette qualité peut être 10 à 15% plus cher que la concurrence... écart trop grand...
Mais le monde de l'auto est bizarre et barbare en ce moment, surtout dans les sous-compacte... le monde veulent une finition de lexus dans un char de 10 000 $...
J'ai très hâte de voir leur chiffres de vente dans les prochains mois... à date, je ne suis pas encore confiant pour eux... Toyota est affreusement agressif avec sa Corolla en ce moment... et la civic aura un cycle de 6 à 7 ans...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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