aide! frein a main!

[Pto]

salut tout le monde!
hier matin quand je suis alle a mon auto, Nissan Sentra SE 2.0 2001. mon frein a main etait un peu collé, en fait. je pouvais rouler car l'auto n'etait pas arrete, mais je pouvais boucher le poigne du frein a main facilement comme 1 inch. (comme si ca commence a se coller) apres avoir roule pendant 15 minutes jai realisé tout etait devenu a la normalite. je reviens a l'auto 3 heures apres, et le frein etait encore plus bloque, je pouvais boucher la poigne presque au complet sans aucun reponse. jai roule sur la neige/glace avec mes 2 roues en arriere completement bloque, quand jai touche enfin la rue sans neige, les roues ont commence a rouler meme si ca voulait arreter l'auto. jarrive chez moi, je mets le frein a main. pis aujouird'hui quand je reviens dans lauto jai encore le meme problem. Jimagine q cest a cause qu,il fait froid et evidement un problem de l'auto. Mon auto est manuelle et il faut mettre le frein a main pour utiliser le demarreur a distance, alors je nai pas vraiment le choix de l'utiliser. Je sais que les fillage du frein a main a ete change l'annee passe par lautre propieter. et moi meme jai fait changer tous les freins (4 rotors, tous les pads, et 2 caliper, tous les frein sont a disque)
alors pensez vous que cest juste un problem temporaire a cause du froid qu'il faut en ce moment a comparaision des autres jours? ou il y a un problem a quelque part?
je viens juste d'aller voir mon mecanisien (a cote de chez moi) et il m'a dit de jouer avec la poigne mais ca n'a pas vrm marche. il m'a dit de l'ammener pis peut etre il va falloir change r de quoi ou juste l'enetoyer et mettre de la ''gresse''
pour ce qui ont des autos manuelle, ca vous arrive souvent ca?
moi javais un auto manuelle avant, mais mon frein a main marche pas, alors je peux pas utiliser ca comme reference.
merci!

[Slammer]

surment juste un ajustement du friens a main....et de ton ecriture...difficile a comprendre!!!

[lizlec]

Il n'est pas impossible que la graisse ne soit pas compatible avec le froid ou qu'il en manque. En attendant que ce soit réglé il serait préférable que tu te passes du démarreur à distance (donc de mettre le frein à main), car tu finiras par complètement user tes freins et c'est dangereux pour les têtes à queue sur chaussée glacée si le frein à main demeure serré.

[Pto]

merci de votre reponse,
je viens d'arriver su garage et on me l'a debloque, alors comment tu as dit je dois pas l'utiliser pour le moment. le garagiste m'a dit q les pieces coutent 358 a nissan et 320 a un autre place random, je pense q je vais pas le changer pour l'hiver, jai pas cette argent la

ps: scuse pour mon francais, ca fait 5 ans que j'en parle et cest mal complique
(espagnol premier langue, francais cest ma deuxieme, et anglais ma troisieme)

[Slammer]

me semble que ca coute cher pour juste un fils d'acier.

[Sames]

Oui, moi aussi ça me semble cher. Ça m'a coûté 70$ pour les 2 cables récemment.

[Konnan]

Ça arrive plus souvent sur les voitures avec freins à disque arrière quand les fils d'acier sont connectés sur les étriers arrières... et ça arrive moins souvent lorsque c'est un tambour auxiliaire ou des freins à tambours.

Un bon nettoyage et graissage peuvent aider beaucoup, mais la solution utilisée par la majorité des gens consiste à ne pas utiliser le frein à main durant de longues périodes l'hiver. Si tu arrêtes la voiture pour 15 minutes, ça n'aura pas le temps de coller.

Ça m'est arrivé moi aussi, il était bien collé, mais vu que j'ai un LSD je pouvais traîner les pneus assez facilement même sur l'asphalte. Pas trop bon pour les pneus. Ça a fini par bouger légèrement en avançant, reculant, avançant, reculant, avançant, reculant, etc.

Moi le frein à main quand il est collé, c'est comme si les fils d'acier sont cassés, aucune résistance sur toute la course du levier du frein à main.

Après avoir roulé une dizaine de minutes, les pads qui sont collés sur le disque chauffent, ce qui chauffe l'étrier de frein, ce qui fait débloquer le cable, et tout redevient à la normale. Ce n'est pas trop bon pour les pads de frein, ça peut causer de l'usure prématurée, évidemment !

Dès que tu arrêtes la voiture, tout va se rebloquer par contre...

C'est quoi les pièces qui veulent changer ? Sûrement pas les fils d'acier à ce prix... 358$ c'est très cher.

Tes fils d'acier sont neufs donc pas besoin d'être changés... seul un nettoyage et un graissage peuvent t'aider...

[Konnan]

Oui, moi aussi ça me semble cher. Ça m'a coûté 70$ pour les 2 cables récemment.

Tu es chanceux, moi ça à coûté le double, acheté pratiquement au prix de garage en plus, très variable selon le véhicule...

[Unr8ted]

Câble de frein à main Elantra ( 95$ ) , je leur ai dit caliss cé pas une Mercedes.

J'ai été chez Rona et je m'en ai fait un maison pour moins de 5$

[Pto]

je vais aller visiter un autre garage et voir ce qu'o me dit pour le pirx et si il faut vrm le changer (ou s'ils ont ete vrm change) je vais y aller demain matin, alors je vais vous tenir informes.

ps: question! pour utiliser le démarreur a distance, est ce que je pourrais monter la poigne juste assez pour q la lumiere s'allume? ca va tu marcher? laffaire cest q je pourrais pas mettre la premier vites pour arreter lauto :s ca veut dire qu'il va etre stationne sans frein a mains ni avec la boite de vitesse, peut etre je pourrais tourner la roue vers le trottoir