Répondre avec citationPas pire que le Magnum en Proxes 4 saisons 19'' que j'ai vu cet pm chez Rona.. juste avamt qu'il ne se mette à neiger.. Moron...
Accord en 4 saisons 1, Sportage 0, Nitro Out
Cet après-midi, je devais gazer l'Accord qui vivait sur les vapeurs avant que le gros froid n'arrive. Elle est en 4 saisons, mes pneus d'hiver seront installés demain. J'avais aussi quelques commissions à faire. Mais il neige et les rues sont pires que je ne le croyais. À un feu rouge sur St-Raymond (aucunement déneigé avec environ 5 cm de neige), j'ai un vieux Sportage (du temps que c'était un vrai truck) à côté de moi. Feu au vert... mon VSA clignotte, ça avance lentement, mais surement. Le Sportage fait du surplace et ça glisse de partout... Un peu plus tard, le Nitro derrière moi me dépasse en malade (je suis à 70 dans une limite de 70, lui au moins 90) et perd le contrôle... out ! La morale de l'histoire, une conduite intelligente, même en 4 saisons est bien plus efficace qu'une traction intégrale. Conduisez avec votre tête en fonction des éléments et des autres automobilistes.
Et SVP, ne me faites pas la morale parce que j'étais en 4 saisons, mon rendez-vous est demain et à l'oeil, les conditions n'étaient pas si pires. En fait, avec un déneigement adéquat, ça n'aurait pas été si pire et je n'aurais pas croisé autant d'accidents.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Pas pire que le Magnum en Proxes 4 saisons 19'' que j'ai vu cet pm chez Rona.. juste avamt qu'il ne se mette à neiger.. Moron...
Francis vient de le prouver...c'est qui le pire...celui qui se retrouve dans le champs avec ses pneux d'hiver ou celui qui se rend a destination avec ses pneus d'ete.....Envoyé par guy_geo
d apres moi les 2 sont des morons...... l hiver sa prend des bon pneu d hiver.....
Cunnilingus? l art de donner la langue a la chatte grrrrr
Même si t'a un AWD + ESP + les meilleurs pneus d'hiver, si t'as pas de tête ça sert absolument à rien. A un moment donné, tu peux pas défier les lois de la physique.
Chevrolet Suburban LTZ 2009
Mazda5 GT 2009
Généralement le problème est 10 pouces derrière le volant.. ou 12 selon l'ampleur du problème...
Dernière modification par jaimeleschars ; 14/12/2009 à 09h09.
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
C'est le gros bon sens.
Même si t'empêches le monde d'avoir leur cellulaire au volant, y'en a qui vont jouer avec leur GPS ou leur Ipod.
Même si t'obliges les pneus d'hiver, y'en a qui vont conduire en idiot et/ou avoir des pneus finis...mais d'hiver.
C'est pas mal plus dans la tête que ça se passe...
Le 20 octobre, j'ai fait Qc-BC que une 138 enneigée, glacée par endroit et avec de la slush tapé par endroit. J'étais en 4 saisons avec un misérable Civic (une des pires voitures d'hiver, ça de l'air!). Ça a super bien été, j'ai adapté ma vitesse et ça m'a pris un 15 minutes de plus qu'à l'habitude. J'ai vu 7 sorties de route durant mon voyage...
C'est vrai, il suffit de d'adapter sa conduite. L'an passé j'ai fait Trois-Rivières à Rouyn-Noranda sur une route recouverte de 2 à 6 pouces de neige, en pneus quatres saisons. Les départs étaient lents mais une fois lancé, ça garde le cap. J'ai arrêté de compter les sorties de routes tellement il y en avait... surtout dans le parc de la Vérendrye.
Houlàlà, Civic + quatre-saisons + hiver + neige = du suicide
Tout le monde sait, que l'hiver, une civic devrait rester bien au chaud dans le garage jusqu'au printemps prochain...
pas plus de problème avec une civic que la moyenne des compacts sur la glace ou la slush tapé. la qualité des pneus et la conduite raisonnable, ont un plus gros impact que la voiture elle même.
mais en ville, ds la grosse neige épaisse, c'est autre chose
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