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Discussion: Ford Edge 2011

  1. #1
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Par défaut Ford Edge 2011

    voilà des spics pics très claires...

    vos commentaires ? de mon côté, j'aime plus ou moins...

    http://www.leftlanenews.com/ford-edge-2011.html
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    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #2
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    voilà des spics pics très claires...

    vos commentaires ? de mon côté, j'aime plus ou moins...

    http://www.leftlanenews.com/ford-edge-2011.html
    Moi, je trouve ça bien, ça va rejoindre la Taurus et la Fusion. Un refresh de mi-cycle. Lors de la refonte dans trois ans, le Edge va abandonner le V6.
    Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
    Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
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  • #3
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    bof, une vision futuriste à la Murano....

  • #4
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    Je le trouve beau! J'aime bien les phares slick comme ça!

    Citation Envoyé par Alain36 Voir le message
    Moi, je trouve ça bien, ça va rejoindre la Taurus et la Fusion. Un refresh de mi-cycle. Lors de la refonte dans trois ans, le Edge va abandonner le V6.
    Le V6 va être remplacé par un 4 cyl turbo j'imagine?

  • #5
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    Le v6 va rester mais se sera un ecoboost
    soyons realiste exigeons l'impossible
    Le Che

  • #6
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    ecoboost surement dans le 2011
    soyons realiste exigeons l'impossible
    Le Che

  • #7
    Maître Pro 123
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    Non, Ford va enlever les V6 de la plateforme intermédiaire CD3 à compter de 2012 mais dans les modèles concernés (Fusion, Edge), ça ne se fera que lorsqu'ils seront remplacés (2012 pour la Fusion, 2014 pour le Edge). Les V6 seront réservés aux modèles pleine grandeur.

    L'Edge aura droit au 2.0L de 230ch et en option, un nouveau 2.5L de 280ch.

    En attendant, il n'est pas impossible (mais peu probable) que le 3.5L Ecoboost fasse une apparition dans le modèle Sport.
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  • #8
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Alain36 Voir le message
    Non, Ford va enlever les V6 de la plateforme intermédiaire CD3 à compter de 2012 mais dans les modèles concernés (Fusion, Edge), ça ne se fera que lorsqu'ils seront remplacés (2012 pour la Fusion, 2014 pour le Edge). Les V6 seront réservés aux modèles pleine grandeur.

    L'Edge aura droit au 2.0L de 230ch et en option, un nouveau 2.5L de 280ch.

    En attendant, il n'est pas impossible (mais peu probable) que le 3.5L Ecoboost fasse une apparition dans le modèle Sport.
    Probablement plus le MKX à mon avis... il semble que la demande des Lincoln ecoboost dépasse les prévisions initiales..

    En plus, ça va lui prendre un petit quelque chose pour le distinguer d'avantage du edge...
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #9
    Maître Pro 123
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    Ford a dit que 90% de ses modèles vendus en 2013 auront un moteur Ecoboost. Lorsqu'on sait que le V6 Ecoboost correspond à un V8, que les camionnettes auront des V8 standard et que que le V6 3.5L et 3.7L n/a ne seront que dans les modèles pleine grandeur, on peut en déduire que la plupart des modèles Ford auront 4 cylindres à ce moment-là, incluant le Edge.

    Et on sait que l'offre de Ford en 4 cylindres Ecoboost variera à un moment donné de 1.2L à 2.5L avec des puissances de 140 à 280ch.
    Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
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  • #10
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Alain36 Voir le message
    Ford a dit que 90% de ses modèles vendus en 2013 auront un moteur Ecoboost. Lorsqu'on sait que le V6 Ecoboost correspond à un V8, que les camionnettes auront des V8 standard et que que le V6 3.5L et 3.7L n/a ne seront que dans les modèles pleine grandeur, on peut en déduire que la plupart des modèles Ford auront 4 cylindres à ce moment-là, incluant le Edge.

    Et on sait que l'offre de Ford en 4 cylindres Ecoboost variera à un moment donné de 1.2L à 2.5L avec des puissances de 140 à 280ch.
    Pas sur que EUCD II pourra acquillir des V6... Voilà qui est un point important...

    Par ailleurs...

    http://www.autoblog.com/2009/12/18/f...ent-among-maj/

    Quand on se demande pourquoi Ford abandonne le chassis de truck pour l'explorer... des ventes de 400 000 unités à 68 000... ayoye...
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