Les Subaru ont la réputation d'être des voitures pour l'hiver avec leur traction intégrale. Mais comment peut-on les qualifier de voitures d'hiver si elles refusent de démarrer lorsqu'il fait froid?
http://monvolant.cyberpresse.ca/nouv...egacy-2010.php
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
De mon côté, je peux dire que l'escape est plus frileux que la Sentra...
ça me fait rire d'en parler... C'est normal à la limite, c'est le char d'usage courant à ma blonde...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
J'en revient pas en lisant l'article...mon père avait une Legacy 1991 et à tout les hivers durant la période des fêtes, son char ne partait pas (la batterie était bonne mais l'auto se noyait). On est en 2010 et ils ont encore ce problème ?
Aucun problème avec la Mazda 3. La Toyota Matrix par contre...
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
C seulement un paramètre à changer dans l'ECU.
J'ai l'impression que notre ami Duval cherche des controverses avec Subaru à chaque hiver.
L'an dernier, il n'avait pas parti une discussion de sous-sol en mentionnant que les conducteurs de Subaru sont plus dangereux que les autres parce qu'ils ont....4 roues motrices.
Anyway, il y a possiblement un problème et Subaru semble être de bonne foi en mettant sur pied un "task force" sur le sujet.
En tout cas, si Ricardo confirme que se sont des cas isolés, tout ce que ça me dit, c'est que Duval tente de faire du sensasionnalisme journalistique à partir d'un échantillon non-représentatif...chose qu'on pourrait faire avec à peu près tous les constructeurs !
My 2 cents.
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