Kia Sorento 2011: Prix Canadiens

[Johnny-Bobby]

2.4L LX, 2WD Manual Transmission: $23,995
2.4L LX, 2WD Automatic Steptronic Transmission: $26,595
2.4L LX 4WD automatic Steptronic Transmission: $28,495

2.4L EX I4 2WD Automatic Steptronic transmission: $29,795
2.4L EX I4 4WD, automatic steptronic transmission: $31,695

3.5L LX V6 2WD, Automatic steptronic transmission: $ 29,095
3.5L LX V6 2WD, 7-Seat, Automatic Steptronic Transmission $30,295
3.5L LX V6 4WD Automatic Steptronic Transmission: $ 30,995
3.5L LX V6 4WD 7 Seat, Automatic Steptronic Transmission: $32,195

3.5L EX V6 2WD, automatic steptronic transmission: $31,795
3.5L EX V6 4WD, Automatic Steptronic Transmission: $33,695
3.5L EX V6 4WD, Automatic steptronic transmission+ sunroof $34,995

3.5L EX Luxury V6 4WD, Automatic steptronic transmission $37,995
3.5L EX Luxury V6 4WD, Automatic Steptronic transmission+ Chrome Wheels $38,595
3.5L EX Luxury V6 4WD 7 Seat, Automatic Steptronic Transmission $39,195

L'option de la transmission automatique coûte $2600. sur le modèle de base mais comporte 5 accessoires de plus si j'ai bien compté.

[Alain36]

Ça commence à ressembler aux prix du RAV4...

[Johnny-Bobby]

Et les modèles à moteur V6 pas mal dans le prix des CRV et Rogue plus petits... Voilà qui va en faire réfléchir plusieurs.

Le V6 3.5 Kia sera aussi certainement plus performant et aussi économique que le 3.0 de l'Equinox qui risque de se voir cross shoppé avec le Sorento.

Il va probablement très bien tirer son épingle du jeu.

Good move itoo pour les LX et EX disponibles en FWD et AWD, L4 et V6.

[Dave]

Ça commence à ressembler aux prix du RAV4...

Sauf que Kia va t'offrir 0,9% sur 5 ans et toyota sera encore à 3.9%, voir 4.9%...

Beaucoup de choix chez Kia comparé au Santa Fe, meilleure exploitation du 4 cylindres avec bcp plus de versions... Les prix sont bons à mon avis, très agressif, surtout que Kia est généralement agressif avec le financement... Bravo... de tout pour tout les goûts...

ça va bien se vendre à mon avis, surtout qu'on ne parle pas d'un véhicule dépourvu de qualité... t'as une auto 6 vitesses sur toutes les versions... et le chassis vient du Sante Fe, donc même si c'est pas le meilleur de la catégorie, on sait que c'est pas un pichou non plus...

[Dave]

Et les modèles à moteur V6 pas mal dans le prix des CRV et Rogue plus petits... Voilà qui va en faire réfléchir plusieurs.

Le V6 3.5 Kia sera aussi certainement plus performant et aussi économique que le 3.0 de l'Equinox qui risque de se voir cross shoppé avec le Sorento.

Il va probablement très bien tirer son épingle du jeu.

Good move itoo pour les LX et EX disponibles en FWD et AWD, L4 et V6.

je dirais de tout pour tous les goûts... des cheaps comme moi se contenteront de ces grosses familiales intermédiaires alors que les voisins gonflables flasheux iront vers les EXV6 AWD avec soonroof pour 35k$. chacun trouvera ce qu'il cherche dans cette gamme.. ça me fait penser un peu à la gamme de GM avec l'Equinox où c'est quasiment possible de se monter un Equinox à son goût... mais je pense que le Kia es un peu moins cher, un peu moins lourd... l'avantage du GM, c'est de ne pas faire payer trop cher son AWD : 1600 $ si je me souviens, c'est le constructeur qui charge cette option la moins cher sur le marché.

[gnoorod]

J'aurais aimé un 7 passagers avec le 4 cylindres

[dedemo]

Est-ce que je me trompe ou son look fait beaucoup moins camion qu'avant? Pour ce qui est du prix, pour un V-6 AWD, le modèle de base est à 32,500$ avec ttp. donc directement dans les pattes du Rav-4 avec son 3,5L... j'ai hâte de voir lequel fera mal à l'autre.

[Alain36]

Est-ce que je me trompe ou son look fait beaucoup moins camion qu'avant?

Normal parce que c'en n'est plus un! C'est maintenant un CUV!

[Sames]

Pour ce qui est du prix, pour un V-6 AWD, le modèle de base est à 32,500$ avec ttp. donc directement dans les pattes du Rav-4 avec son 3,5L... j'ai hâte de voir lequel fera mal à l'autre.

Surtout que le Rav4 commence à se faire vieux et qu'une nouvelle génération devrait apparaitre prochainement. Gageons qu'ils ne resteront pas les bras croisés devant Kia.

[lizlec]

Surtout que le Rav4 commence à se faire vieux et qu'une nouvelle génération devrait apparaitre prochainement. Gageons qu'ils ne resteront pas les bras croisés devant Kia.

C'est surtout la version 4 cyl qui fait pitié avec sa 4v point de vue technologie, car côté moteurs ils sont dans le coup et la 5v du V6 fait tout de même du bon travail, mais il est à prévoir que des 6v seront offertes tout comme sur la camry qui utilise les mêmes moteurs. Un rafraîchissement de la carosserie et de l'intérieur feront du bien au Rav4, mais vu sa popularité actuelle il ne faut pas s'attendre à une révolution point de vue look (tout comme à l'habitude de Toyota remarquez bien). Espérons qu'ils finiront par abandonner le hayon à ouverture de côté et par le fait même la roue de secours accrochée à l'arrière ... je ne déteste pas le look avec la roue, mais force est d'avouée qu'un hayon vertical est beaucoup moins encombrant et que la roue de secours apporte généralement des problèmes à long terme (pentures de portes, rouille au niveau des ancrages de la roue, etc.).

Pour en revenir au Sorento les prix semblent dans le coup si on compare au Rav4 et Equinox, sans oublier qu'il est un peu plus équipé pour le même prix et que fort possiblement que les taux de financement seront très bas comme en a fait mention Dave. Bien hâte de le voir en vrai et possiblement aller en faire l'essai.