Infiniti G25 2011

[Dave]

Infiniti offrira une motorisation plus moderte que le monstrueux 3,7l dans sa berline G.

Impossible de savoir cependant si c'est la version atmosphérique de 210 hp du 2,5l V6 ou si ça sera le turbo 2,5l qui fait 280hp au japon...

plus d'infos à venir...

http://www.autoblog.com/2010/01/12/r...ged-2-5-liter/

[Dave]

perso, je trouve que c'est une excellente idée...

[Classified]

D'après moi ca sera le turbo.. 210hp c'est quand même pas beaucoup. Edmunds dise que c'est le turbo qu'on aura mais parle plutot de +- 250hp

[Dave]

J'aimerais bien une version G25 avec 250hp... Cependant, pour nous au Canada, j'espère qu'Infiniti aura la gentillesse de préparer une version G25X... Par ailleurs, j'ai toujours beaucoup trippé sur la G donc je ne peux pas faire autrement que d'être content de cet addition... si tout vas bien dans mon cas, en 2013 ou 2014, je serai capable de mettre la main sur la prochaine génération de la G d'infiniti en espérant qu,elle soit aussi belle que la présente, et que cette motorisation soit encore au catalogue avec un X au bout... héhéhé...

[Johnny-Bobby]

Cette nouvelle est contradictoire parce qu'une G25T ne ferait aucun sens. Elle coûterait aussi cher à manufacturer que la G37, sinon plus.

Le but est d'offrir un modèle de base moins cher et à ce titre, une G25 ordinaire d'environ 200 HP serait parfait et pourrait se mesurer directement aux Lexus IS250, Merc C250, BMW 325, A4 de base, etc.

Avec le cuir, toit ouvrant et autres babioles sur la liste des options, elle pourrait partir autour de 33K en manuelle 6 vitesses...

[roulette99]

Infiniti devrais offrir un petite cylindré pour concurencer comme à mentionné bobby les Lexus IS250, Merc C250, BMW 325 et A4 de ce monde. Puissance au alentour de 210HP. Il vont p-e aussi offrir une G25T pour ceux qui veulent performance et une certaine economie d'essence mais à court terme c'est l'injection direct qui devrais se grefer à la G37. De plus, une G25 plus abordable signifierais une perte de valeur de revente de la serie G vu le nombre grandissant de G qui seront disponible sur le marché.

[fiset]

J'ai hate de voir les prix. Déjà que la G37 est une aubaine comparé à la competition. La IS250 va se faire rentrer dedans.

[lizlec]

J'ai hate de voir les prix. Déjà que la G37 est une aubaine comparé à la competition. La IS250 va se faire rentrer dedans.

J'ai pas comparé l'équipement, mais la IS250 RWD est à 34400$, soit 2500$ de moins. Donc à moins que l'apport du 4 cyl fasse passer le prix sous la barre des 35000$, je n'ai aucune crainte pour la IS et de mon point de vue, bien que la G soit une superbe voiture, je préfère la IS, mais ca c'est purement subjectif.

Aussi, si je ne m'abuse, la plupart des gens n'accordent pas à Infiniti le même niveau de prestige qu'à Lexus ce qui joue en la faveur de cette dernière.

[Alain36]

Donc à moins que l'apport du 4 cyl fasse passer le prix sous la barre des 35000$, je n'ai aucune crainte pour la IS et de mon point de vue, bien que la G soit une superbe voiture, je préfère la IS, mais ca c'est purement subjectif.

Ce n'est pas un 4 cylindres mais un petit V6 de 2.5L qui irait dans la G25...

[Dave]

J'ai pas comparé l'équipement, mais la IS250 RWD est à 34400$, soit 2500$ de moins. Donc à moins que l'apport du 4 cyl fasse passer le prix sous la barre des 35000$, je n'ai aucune crainte pour la IS et de mon point de vue, bien que la G soit une superbe voiture, je préfère la IS, mais ca c'est purement subjectif.

Aussi, si je ne m'abuse, la plupart des gens n'accordent pas à Infiniti le même niveau de prestige qu'à Lexus ce qui joue en la faveur de cette dernière.

La IS250RWD à 34 400 $ est plutôt chiche sur l,équipement à mon avis... L'infiniti part à 38 000 réellement (37990, c'est enlevé 10$ pour ne pas faire 38...)... La IS250RWD auto est 36 000 $, soit 2 000$ d'écart... et pour ce 2000$ : Siège tissu vs cuir chez infiniti... manuel vs électrique et chauffant... Phare conventionnel vs xénon chez infiniti... Moteur de 3,7l de 330hp chez infiniti vs 2,5l et 204hp chez Lexus... 17 pouces chez infiniti vs 205/55/16 chez Lexus (des pneus de civic, littéralement)...

La IS n'est pas un méga deal à mon avis... De plus, pour avoir eu la chance d'en conduire un exemplaire sur environ 400km, je ne peux pas dire que je l'ai trouvé exceptionnelle... c'était une IS250AWD avec groupe luxe... Oui, la finition est bonne, mais la tenue de route est plus ou moins convaincante et l'espace intérieur est trop faible...

Je ne déteste pas cette version de base plus nue mais elle me tique, ce qui lui prendrait pour être parfaite, ça serait une nouvelle version à jour de l'ancien V6 3l qui équipait la GS300 2006-2007 avant qu'il soit remplacé par le 3,5l. Avec autour de 250 à 260hp, cette lexus serait plus plaisante... en plus, il faudrait remplacer ces pneus de civic par des pneus de 17 pouces en 225/45/17 qui ont de bonnes gommes qui collent un peu plus et aussi ajouter les sièges électriques et chauffants, même s'ils sont en tissu. S'ils pourraient faire ça et garder le prix à 34 000 $, ça serait vraiment quelque chose cette lexus... et donner les Xénom en option à 35k $...

en ce moment, conduire une lexus IS, à mon avis, ça laisse un peu perplexe... le format est compact mais la voiture est peu sportive, peu précise et peu joueuse...

De leur côté, Infiniti, ce que j'aimerais, c'est une simple G25X. Pas besoin de garder les sièges en cuir, je me contenterais de sièges en tissu... électrique et chauffant cependant... je peux garder une climatisation simple et me contenter de peu d'accessoire de luxe... s'ils peuvent offrir cela autour de 35 à 37k, ça serait vraiment intéressant...

D'une manière un peu stupide, j'aime beaucoup le package d'équipement de la Lexus IS250AWD de base... si Infiniti serait capable de calquer ce package sur une G25X pour un prix de 37 à 38 000 $... ça serait vraiment une voiture intéressante...