Nissan vs CVT

[danifort]

Mais ou va Nissan avec ca transmission CVT, le beau frere a un Rogue 11 000 km il ont changer la transmission la semainne passer car elle grondait, ma belle sours a 17 000 sur son sentra 2008, un ami la aussi changer sur un rogue 2009, le concessionnaire lui a dit qu il etais le 12 ieme sur la liste d attente mon patron a un MAXIMA 2009, il a 20 000 km et la transmission commence a faire du bruit. c est pas terrible

[Boud]

En plus, ça se comporte comme de la marde en ville.

[Dan24]

Entk, je pense que je vais enlever le rogue de mon achat potentiel d'ici 2 ans.

[Concept]

Si tous ce que tu affirme est vrai, et que Nissan ont tant de problème avec leur CVT, penses tu vraiment qu'ils continurais de l'offrir dans la majorité de ses modèles ? Que Toyota et Lexus l'offrirais dans leurs modèle hybrid, ainsi que Mitsubishi ?

[Dave]

Si tous ce que tu affirme est vrai, et que Nissan ont tant de problème avec leur CVT, penses tu vraiment qu'ils continurais de l'offrir dans la majorité de ses modèles ? Que Toyota et Lexus l'offrirais dans leurs modèle hybrid, ainsi que Mitsubishi ?

Toyota savait ses problèmes d'accélérateur... honda, ses transmissions et Chrysler, son système électrique... est-ce qu'on continue sur la défectuosité des composantes que les constructeurs connaissent sur leurs auto ???

[Frange]

Ya rien de mieux qu'une bonne vieille 4 vitesses, c pas tuable pis ca fait la job en masse.

[pxc24]

En plus, ça se comporte comme de la marde en ville.

J'ai pas essayer une Nissan avec la CVT, mais après 5000 KM avec mon Patriot, je n'ai rien à dire de mal, il s'agit de s'habituer, surtout en accélération initiale, on dirait que la transmission glisse donnant le sentiment que le véhicule avance lentement. Pour la fiabilité, au bureau nous avons 5-6 patriot/compass de 2007 et pas de problèmes de transmission jusqu'à maintenant.

[Francis F]

Ya rien de mieux qu'une bonne vieille 4 vitesses, c pas tuable pis ca fait la job en masse.

C'est bien mieux de marcher ! Tu es sur de ne pas tomber en panne. Mais quel commentaire innocent ! La plupart des constructeurs sont rendus avec des automatiques 5 ou 6 vitesses. Ces transmissions sont fiables et font une bien meilleure job que les scrap à 4 vitesses. Je te ferai remarquer que les transmissions de Chrysler qui sautaient tout le temps étaient des 4 vitesses.

Tu connais le progrès ? Tu sais quand on cherche un peu et on découvre quelquechose de mieux qui va rendre la vie meilleure. Bien les auto 5 ou 6 vitesses, c'est ça. Plus agréable, plus économiques. Pas parce que Nissan éprouve des problèmes de transmission CVT que tout ce qui n'est pas 4 vitesses vaut rien. Sinon, tu serais mieux de t'acheter une auto 2 ou 3 vitesses... on est rendu en 2010, allume bâtard !

[jaimeleschars]

Ya rien de mieux qu'une bonne vieille 4 vitesses, c pas tuable pis ca fait la job en masse.

Pas tuable.. en quoi c moins tuable que n'importe quelle autre transmission automatique 5 ou 6 rapports? Ca fait la job OUI mais ca optimise pas les performances du moteur et de l'economie d'essence. Mais la question est: as-tu deja connu autre chose que ton Buick pour seulement dire ce que tu viens de dire?

[Francis F]

Mais la question est: as-tu deja connu autre chose que ton Buick pour seulement dire ce que tu viens de dire?

Ça reste quand même mieux qu'une Aries K station avec du faux-bois...