Bien oui ! Mr. Drolet. Nouvellement arrivé à Laval après avoir vécu à Montréal pendant plusieurs années. De plus, à votre grand amusement je suis très très très québécois... Mon côté Français vient du fait que je connais très bien la France. Et j'y retourne d'ailleurs en mai prochain. Connais des amis qui habitent Bordeaux et des professionnels retraités qui ont un appartement à Paris et possèdent une magnifique villa sur la méditerranée. Connais assez bien les américains pour les avoir côtoyés pour mon travail. Les multiples autos devant les portes de garages de leur grosses cabanes qui se ressemblent toutes est chose courante dans plusieurs villes du sud.
Je dois avouer que j'aime beaucoup la façon de vivre des français. Ils vivent selon leurs moyens. Se paient une voiture de luxe quand ils en ont les moyens, très peu à crédit. Ils n'ont pas la ''change-vite'' comme les américains. Ils préfèrent garder leur voiture plus longtemps, quitte à y faire des réparations ou de la peinture. J'ai connu la conduite des voitures européennes étant à Montréal et ce n'est pas le moteur ni la fiabilité qui m'en a fait déprécier leur qualité. La mentalité européenne est moins matérialiste que le nord américain moyen. Peu importe, l'Amérique; ''Big is More'', ''Less is a Bore''. L'Europe; ''Less is More''.
Ce sont deux mentalités différentes, que je respecte, mais on ne peut s'empêcher d'avoir des préférences. Les voitures de chaque continent est adapté aux citoyens qui y vivent. Remarquez que cela a tendence à changer puisque nous retrouvons de plus en plus les mêmes modèles dans plusieurs pays. Pour celui qui affirme que l'''Angleterre'', (Que l'on appelle Grande Bretagne depuis un bont moment), a plus en commun avec nous que tout autre pays... Que l'on me le prouve !
Pour ceux qui ont lu l'immense volume sur les ''20 siècles de cathédrales''... Le seigneur d'un comté possédait un château et non une cathédrale. Pour construire une église-cathédrale, celle-ci était rattachée à un évêque avec ses trésors ou reliques de saints, seule façon d'avoir des fidèles et les pécules pour la construction qui durait des siècles. Mais là, c'est une toute autre histoire qui ne concerne en rien le sujet de l'automobile.
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