Répondre avec citationJustement, c'est le premier élément de réponse. Acheter plutôt que louer.
On loue pas lorsqu'on fait 50 000km/an, on achète!
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
Justement, c'est le premier élément de réponse. Acheter plutôt que louer.
Achat d'une Vibe, Civic ou Corrolla
Il ne faut pas croire les clichés que les Tdi est une solution économique pour le haut millage; il ne se justifie même pas à 50000km/an. C'est trop cher.
Une Golf Tdi 5 portes autom. à 27740$+txs et 3.9% ---> 34638$
Une Civic DX-G autom. à 21175$+tx et 0.9% ---> 24585$
Donc 10000$ à récupérer en 'économies' de combustibles à raison de 1000$ / an (si 50000km/an). Même avec une valeur de revente supérieure, on est loin du compte. P-e après 8 ans, mais il faut une patience étirée. Les moteurs de Honda n'ont pas de problème à faire 400000km non plus.
http://www.hondabeat.com/highmiles.php
Ça coûte donc cher vouloir économiser....
Dernière modification par Saintor ; 07/03/2010 à 08h56.
Parcontre on s'entend qu'il y as un monde entre LA GOLF CIVIC ET COROLLA....La golf étant plus plaisante a conduire,plus confortable plsécuritaire,mieux fini,plus solide et mieux équipé.........Envoyé par Saintor
Exagéré... pas 'un monde'.... d'ailleurs la Golf VI s'est fait mettre 2eme dans un comparo de C&D 05/2010. 3eme (troisième) pour l'agrément de conduite AUSSI. Mais le OP venant d'un Voyager ne sera pas trop difficile sur ce point.
Saintor: le problème est que tu as manqué la liste des marques possibles pour lui dans son post initial..... il a bien écrit "Dodge, Volks, Nissan ou Pontiac". Honda ni Toyota ne figurent pas dans sa liste, donc de proposer une Civic ou une Corolla ne l'aidera pas trop trop...
Pour Pontiac, il me semble évident que plus rien ne se vend dans le neuf, a moins de trouver un modèle mal-aimé qui traine dans le fond de la cours. Chez le jumeau Chevrolet, la Malibu Hybride existe, mais effectivement comme l'a dit wowlesmoteurs, c'est pas la championne des hybrides...
Chez Volks, la Jetta TDI semble le choix évident. Chez Nissan, la Versa serait économique, mais c'est petit en maudit; pis 50000km par an là-dedans, oufffff pas certain que je serais intéressé.... La Sentra, pas bien mieux... La Altima Hybride serait à calculer, mais j'ai l'impression que ça va être cher en paiements. Chez Dodge, j'vois pas grand chose de vraiment intéressant pouvant accoter les deux autres constructeurs cités.
J'ai vu ce comparo et j'ai été étonné. Au combiné, la Mazda 3 Sport termine première, la Golf 2ième et la Forte SX 3ème. Pour le ''Fun to drive'', la Golf arrive effectivement 3ème. La Golf se démarque pour son groupe motopropulseur (1ère) et pour le véhicule en général (style ext., finition). Elle perd des points vs la Mazda pour la performance, freinage, handling. Il faut dire que la version de la Golf était chaussé sur le 15 po. vs 17 po. pour Mazda.
C'est le fun...ce sont exactement les 3 autos sur ma liste pour mon achat qui se fera ce mois-ci!
Et toi tu as manqué ce bout là; il est ouvert aux SUGGESTIONS.
En fait, le but de ma comparaison était de démontrer qu'un Tdi n'est pas automatiquement avantageux. J'ai fait l'exercice avec une Civic, mais il y a en a un paquet de voitures encore moins chères 2-3K$ de moins que la Civic.Avez-vous des suggestions de nouvelles voitures sur le marché du Québec à me proposer?
Ma soeur vient tout juste d'acheter une Elantra Touring GL manuelle 2010 à 1.9%. Beaucoup d'espace pour une compacte.
Dernière modification par Saintor ; 07/03/2010 à 13h02.
On peut-tu au moins s'entendre qu'avoir à faire 50k km par an dans une voiture pendant 4 ans (200 km en tout!!!), j'aimerais 100 fois mieux le faire avec une Jetta TDI que dans une Civic? Même si dans l'exercice sa coûtera quelques centaines de dollars de plus sur 4 ans, ou 2000$ au pire, je choisi le confort d'une Jetta n'importe quand. Ceci dit par un gars ayant deux japonaises dans la cour, donc loin d'être vendu aux allemandes...
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