Oui, mais Joe, lui, il ne semble pas le savoir... ça va être plus facile vendre une Kia de 5-6 ans à 4000$ qu'une Yaris de 4 ans à 7000 $... Dans les compactes, c'est les concessionnaires de used qui vendront un peu de volume à prix intéressant, les particuliers, ça sera plus dur... dans les intermédiaire, je dirais que le prix critique passe entre 3000 et 10 000 $... au delà, ça ne sera pas encore facile... La masse des acheteurs de used est dans le 2000 à 7000 $ pour les compacte... Bref, peu importe la marque, la valeur de revente immédiate des autos n'est jamais très bonne et très facile...Envoyé par Francis F
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Cet après-midi, je devrais avoir la confirmation que l'Accord s'en va. Il ne manque que le OK du crédit de mon repreneur. Ça va m'avoir pris 6 mois à m'en débarrasser. Pourtant, elle a un bas millage, est super équipée et le paiement est relativement bas. Pis je l'ai annoncé à peu près partout. La clientèle est aux petites voitures économiques actuellement...
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Je magasine la même catégorie de voiture. J'ai songé à la Kia, mais la fiabilité (inconnue) me rebute. Toyota Yaris, c'est une voiture très fiable. Je suis d'accord aussi avec d'autres intervenants concernant les coûts d'entretien. Toyota fabrique les automobiles qui coûtent le moins cher en entretien par année. L'huile est changée aux 8000km, le 'timing belt' n'existe plus chez Toyota, les bougies sont changées au bout de 196000km. Je possède une Matrix, et à 85 000 km, je n'ai que changé l'huile à date. Mes plaquettes de freins sont originales et sont encore bonnes pour un autre 15 000 km... et non, je ne conduit pas comme une mémé de 88 ans!
Mon dealer Toyota m'offre le 1250$ de rabais du constructeur sur une Yaris hatchback, avec 0% sur 48 mois. La seule affaire bizarre avec Toyota, c'est que ces rabais s'appliquent à la livraison de la voiture... donc si tu signes en mars et que la voiture est livrée en avril, et que ces rabais n'existent plus à ce moment, tu les pers!!! C'est con mais c'est comme ça, selon mon dealer. Je n'aime pas ce niaisage, et je vais attendre en avril avant d'acheter une voiture... en attendant, je guette Honda, en espérant qu'il offrent de meilleures conditions de financement sur la Fit le mois prochain. La Fit est une sacrée bonne option aussi -- je dirait même qu'à prix égal à une Yaris, ce serait probablement un meilleur deal. Malheureusement, Honda n'offre aucun rabais sur cette voiture, et leurs taux de financement sont complètement ridicules (6,9% sur 60 mois...). J'espère qu'ils vont se réveiller...
Si vous faites passablement de ville (donc moins de km/an, mais un temps de fonctionnement en heure tout aussi élevé), il sera justifié de les changer plus rapidement ... sans oublier que sur un long terme, certains ont rapportés qu'il est possible que les bougies saisissent dans le trou. J'ai changé les miennes à 100000km sur ma matrix parce que j'ai eu un code de mon ping sensor qui avait détecté une détonation. En retirant une bougie, j'ai remarqué que l'usure était passablement avancée et qu'elles auraient pu certainement faire un autre 20000km, mais pas 96000.
La Fit est un meilleur choix, même à un coût légèrement supérieur elle le vaut amplement, mais en effet pas aux conditions actuelles de financement ... au plus 1000-1500$ supplémentaire pour une Fit vs une Yaris se justifie très bien (coût de revient total après financement) ... mais passé cela, ca commence à faire trop.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
En fait, chez mazda, ce qui est bizarre, c,est que la 1ere est vachement court mais par la suite, c'est assez rapproché... Disons que c'est pas trop dur de faire 1-3-6...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Tu as bien dit en théorie? Dans la vraie vie, là se trouve toute la différence. J'ai moi aussi un ami qui adore sa Versa mise à part la consommation qu'il trouve excessive pour une sous-compacte. Peut-être une erreur de Nissan de l'avoir placé dans cette catégorie?
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
Ce modèle étant à sa fin de vie, tu peux avoir une bonne idée de la fiabilitée. Elle a eu de bonne revue dans les guides de l'auto, mais tu peux aussi consulter des sites comme consumerreports.org (requiers un abonnement) pour avoir l'heure juste de propriétaires de ce véhicule.
Ma copine à acheter une Rio 2010 et somme toute je la préfère à la Yaris. Les changements d'huile doivent être faits au 8000 KM comme pour la Yaris. Je préfère son look et sa conduite, je ne suis pas amateur du style de conduite de Toyota qui offre une direction sur-assistée selon moi. Je ne sais pas si l'entretien à long terme sera plus cher. Probablement que le taux horaire de Kia est plus bas que celui de Toyota, et comme la garantie de base est de 5 ans bout à bout, durant ces années tu ne devrait payer que de l'huile et les freins, etc. Et il ne faut pas perdre de vu qu'une timing belt ne sera changé probablement qu'une fois si tu garde ton auto 5 ans, et peut être pas du tout. Pour l'usure des freins, je crois que ça dépend principalement de ta conduite. Seul bémol, il semble que la Rio automatique consomme 1L / 100 de plus que la manuelle, et évidemment, la valeur de revente sera plus faible.
Pour ma part, j'ai acheté un Kia Spectra l'an passé, maintenant remplacé par la Forte, et après 40 000 KM, rien à signaler, j'en suis très satisfait. Frein usés à 15%, je fais beaucoup de route et je downshift plutôt que de sauter sur les freins.
Le mieux c'est de les essayer et décider!
Règles de messages
Répondre avec citation
Liens sociaux