Nouveautés sur le marché que vous avez hâte de voir...

[Boud]

J'ai hâte de voir la Civic puisque les rumeurs parlent de changements assez majeurs (plus petits, 3 et 5 portes...).

La regal aussi j'ai hâte. Ce sera d'après moi un bon indicateur de ce que nous réserve GM dans l'avenir.

[pl9171]

Honda devrait "alléger" ses Civic tout comme la majorité des autres compagnies dans le coupé/compact/cuv.

Actuellement, un Genesis coupe à près de 3500 lbs est une véritable enclûme. Un Crosstour à 4000 lbs (ou pas loin) est une honte. Même l'actuelle MSP 3 a pris un peu du poids p/r à l'ancienne.

Chez Nissan les B16 sont trop lourdes; 1377 kg pour un B16/QR25. C'est trop. C'est là qu'on se rencontre qu'un B15/QR25-02 à 1230 kg (2706 lbs) était quand même "bon".

Qu'importe, j'ai hâte de voir les "update" du VQ de Nissan dans la prochaine Altima. Actuellement, la SR-VQ est tout simplement du réchauffé. Qu'est-qu'ils vont faire avec la CVT... (?) Une Maxima manuelle, il me semble que ça ferait du bien...

J'ai hâte de voir en vrai la Focus station.

[fiset]

Mais tu ne les verras pas. L'ATS sera commecialisée fin 2012 comme modèle 2013. Pour ce qui est d ela Tiburon, elle est probablement morte et enterrée. Un prototype circule actuellement, mais il se rapprochera plus de l'ancienne Sccope que de la Tiburon comme philosophie.

ATS peut-etre. Mais le modele a deja été dévoilé aux journalistes a huis-clos il y a plusieurs mois. Je crois pas qu'on va attendre tant que ca.

Peu importe le nom, il y a un nouveau hatch de Hyundai qui s'en vient en 2011.

[flem]

Il n'y a pas aussi la nouvelle classe B de Mercedes en 2011 comme modèle 2012

[vstar]

Personne ne parle des véhicule électrique, personne n'a hate d'en voir plein dans les salles de montre? Moi c'est ce que j'ai le plus hate.

[Konnan]

Honda devrait "alléger" ses Civic tout comme la majorité des autres compagnies dans le coupé/compact/cuv.

Actuellement, un Genesis coupe à près de 3500 lbs est une véritable enclûme. Un Crosstour à 4000 lbs (ou pas loin) est une honte. Même l'actuelle MSP 3 a pris un peu du poids p/r à l'ancienne.

Chez Nissan les B16 sont trop lourdes; 1377 kg pour un B16/QR25. C'est trop. C'est là qu'on se rencontre qu'un B15/QR25-02 à 1230 kg (2706 lbs) était quand même "bon".

Je suis d'accord avec tes dires, les voitures se sont beaucoup enbourgeoisées, mais il y a aussi tous les nouveaux dispositifs de sécurité et les nouvelles normes de sécurité qui rajoutent du poids.

Ma vieille Tiburon RD1 avec moteur Beta 1999, 1150 kg pour 140 hp de base, quand on compare à aujourd'hui, ce n'est pas si mal ! (Mais bon, faut dire que je n'ai plus 140 hp mais plutôt 170+)

[Francis F]

Personne ne parle des véhicule électrique, personne n'a hate d'en voir plein dans les salles de montre? Moi c'est ce que j'ai le plus hate.

C'est de la bien belle technologie, mais ce n'est rien d'excitant pour le passionné de voitures. Une Volt vs une Mini ou une Classe C ?

[SUV-MEN]

Une Maxima manuelle, il me semble que ça ferait du bien...

J'en ai eu une en 1998 et j'ai adoré. Quand je l'ai remise au concessionnaire un jeune qui venait pour essayer une Sentra est partie avec. Par contre, Nissan n'en vendait presque pas.

[Joe 123]

Malheureusement plus personne ne veut de manuelles dans les véhicules intermédiaires et encore moins dans les voitures de luxe!!! Juste de rares exceptions...

[lizlec]

Personne ne parle des véhicule électrique, personne n'a hate d'en voir plein dans les salles de montre? Moi c'est ce que j'ai le plus hate.

J'ai également hâte de commencer à voir des fabricants s'y investir de façon sérieuse tel que Nissan avec sa Leaf ... ce ne sera pas parfait et même loin de là, mais ca prends un départ sérieux pour que les autres emboîtent le pas.