Nouveautés sur le marché que vous avez hâte de voir...

[Frange]

Ben hâte de voir la prochaine Régal GS. Cependant, c'est dommage qu'ils ne l'offrent qu'avec un 4 cyl Turbo. Le V6 3.6L a injection directe serait un bien meilleur choix.

[Dave]

Ben hâte de voir la prochaine Régal GS. Cependant, c'est dommage qu'ils ne l'offrent qu'avec un 4 cyl Turbo. Le V6 3.6L a injection directe serait un bien meilleur choix.

De mon côté, j'ai hâte de voir la Regal car il s'agit d'un copycat de l'Opel Insignia qui a été l'Opel avec le meilleur accueil dans l'histoire de la société et la plus prisée aussi par la presse automobile. L'insignia a reçu énormément de commentaire positif et c'est un hit commercial, donc un succès réel en europe. donc, c'est normal de s'attendre à bcp de la regal. Pour la GS, je ne le cache pas... c'est mon rêve de char en 2014-2015 quand elle sera achetable avec de bonnes promos...

normalement, la gs est un dérivé de l'Opel OPC qui serait selon les commantaires vus, bcp trop agressive et bestiale pour l'amérique du nord. Bref, la GS pourrait être un parfait juste milieu. Pour le 3,6l, j'ai le feeling qu'il enleverait un peu du caractère sportif et pompette de l'auto... Bizarrement, je dirais que ce moteur serait trop doux...

Par ailleurs, il semble que GM travaille sur une version double turbo de son V6 de 3l avec injection directe... peut-être un moteur intéressant à voir dans l'avenir.

[Stéphane Dumas]

pour la Régal 2011, d'après ce que j'ai lu à http://www.gminsidenews.com/forums/f...get-awd-90313/ le 3.0L fera place à un 4-turbo et le V6. 3.6L aurait un système AWD en option.

[SUV-MEN]

J'ignore si on aura cette motorisation mais la A7 s'en vient:

La marque d’Ingolstadt vient de confirmer pour 2011, l’arrivée en show room d’une Audi A7 coupé 4 portes. La grande Audi viendrait se positionner face à l’A8 à la manière d’une serie6 face à la serie7. Elle ne devrait être disponible qu’avec des bloc V6, V8 et V10 à partir de 2.8L. On parle d’une version S7, d’une RS7 de 600 chevaux à V10 5.0L Biturbo( peut être hybride ), d’une version V6 3.0TDi hybrid et aussi d’une cabriolet à 4 portes. A revoir l’an prochain pour les spyshots et l’année suivante en concession.

[vstar]

C'est de la bien belle technologie, mais ce n'est rien d'excitant pour le passionné de voitures. Une Volt vs une Mini ou une Classe C ?

Va bien falloir sortir de la préhistoitre un jour, la combustion interne est tout juste après la vapeur LOL

[Sames]

pour la Régal 2011, d'après ce que j'ai lu à http://www.gminsidenews.com/forums/f...get-awd-90313/ le 3.0L fera place à un 4-turbo et le V6. 3.6L aurait un système AWD en option.

C'est plutôt la Lacrosse dont il est question dans cet article.

[Konnan]

Pour ce qui est d ela Tiburon, elle est probablement morte et enterrée. Un prototype circule actuellement, mais il se rapprochera plus de l'ancienne Sccope que de la Tiburon comme philosophie.

Supposément la toute fin de 2011 pour la Tiburon/Veloster. En fait, Francis F, si tu te souviens de la première génération de Tiburon ( 1997-2001 ), on peut dire que c'est un peu cette philosophie, mais ce n'est pas faux de parler aussi de la Scoupe. La 2ème génération s'était beaucoup trop embourgeoisée ( 2003-2008 ), avec une puissance semblable mais 300 livres de poids de plus.

Devrait avoir un moteur 1.6 litres à aspiration naturelle pour 140 hp à la sortie, avec une version turbo de 175 hp pour plus tard.

http://www.thecarblogger.net/2010/03/spied-hyundai.html

[etichalgef]

Moi j'ai hate de voir les nouvelles Hyundai, pour voir comment ils progressent sur leur lancée de style "Fluidic sculpture".

La Fiat 500 a l'air interessante, reste à savoir si elle permettra à Chrysler de reprendre un peu de pep.
Est-ce qu'elle sera commercialisée sous la banière Fiat ou bien elle sera rebadgé Chrysler ?

[wowlesmoteurs]

Moi j'ai hate de voir les nouvelles Hyundai, pour voir comment ils progressent sur leur lancée de style "Fluidic sculpture".

La Fiat 500 a l'air interessante, reste à savoir si elle permettra à Chrysler de reprendre un peu de pep.
Est-ce qu'elle sera commercialisée sous la banière Fiat ou bien elle sera rebadgé Chrysler ?

la 500 devrais garder son badge fiat. au pire elle garderas son nom "500"......

[etichalgef]

la 500 devrais garder son badge fiat. au pire elle garderas son nom "500"......

Tant mieux, vu l'image déficiente actuellement projetée par la marque "Chrysler" !