Nouvelle Jetta 2011...

[BSL]

Primo, VW n'amène pas la porte-étendard des sous-compacte, la Polo. Secondo, ils en rajoutent en mettant un moteur qu'on disait obsolète il y a 10 ans. Tertio, ils vont ramener les freins à tambour à l'arrière et possiblement ne plus proposer une suspension indépendante à l'arrière. Décidemment, on n'arrête pas le progrès...

[RacingTeacher]

wow, vraiment nice VW !

[pl9171]

J'ai mon voyage ! Les specs de la Jetta 2011 sont sorties. Et devinez quelle est la motorisation de base ? Le puissant et hightech 2.0l de 115 ch.

Les même cc et hp; cela veut dire que Volks n'a fort probablement pas changé les connecting rods et le profil des cam depuis 20 ans; Donc, le redline devrait être exactement au même endroit. De plus, en théorie, les vibrations moteurs ne seront pas améliorées. C'est pas mal garanti que c'est le même crank également.

Reste à voir la reprogrammation de l'ordi; si "conservateur", Volks peut aller chercher un peu d'économie d'essence = performance ordinaire.

Pour pallier "un peu" le manque de performance, ils peuvent jouer avec le timing advance du moteur en devancant l'allumage, mais il faut faire attention pour ne pas trop le devancer et se retrouver avec du 91 d'octane. (le mien est à 15 degrés stock avec du 91. Si je monte à 16 ou 17 degrés je dois presqu'obligatoirement mettre du 94...)

Faudrait voir le bulletin de Volks sur ce moteur.

Que volks ramène les GTI 8 valves 115 H.P. 1990 et les vendant 10 000$. Au moins, l'Accent aurait un compétiteur direct...

Vive le progrès... (bis)

[wowlesmoteurs]

Qu'est-ce que Volkswagen n'as pas encore compris par rapport au marcher Nord Américain ??

si vraiment le vétuste 2.0 8valves fait partis de la fiche technique de la Jetta 2011 comme tout semble le prouvé, bien tu a ma réponse sur l'explication que tu me demande !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et c'est pas le premier move que VW fait qui est très très discutable en Amérique du nord.......

[Francis F]

Vraiment décevant de la part de VW. Je préfère une Jetta plus high class et plus chère à une ordinaire et pas chère...

[sanctus]

hahahahahhahahahhahahahahhahaha

il y a la sportline avec le 2.5

ca me semble trop ridicule pour etre vrai. Les specs étaient pas supposé sortir le 15?

[leqrich]

je parle du 2.0 150 hp pas de turbo. alors laisse faire ton cour sur le nom des moteurs, ça ne m'intéresse pas. je me suis juste trompé en écrivant TSI au lieu de FSI

Sur la défensive !!!! Tu devrais seulement dire que tu est désolé de t'être trompé au lieu d'être aussi arrogant. Comment savoir exactement ce que tu veux dire quand tu fait erreur !!! Il faut te deviner?

Je constate souvent ton manque de savoir vivre et c'est pour cette raison que je ne me gêne pas pour te dire que tu est un méchant, méchant ÉPAIS......

[Sames]

VW, quelle bande de cons honnêtement pour penser ramener la Jetta avec un moteur que Jacques Cartier aurait pu mettre dans son boat tellement il est vieux... Freins à tambours, suspension non-indépendante... Vive le Progrès!

Honnêtement, les versions plus haut de gamme seront surement très compétentes. Avec le 2,5 et le TDI, ça va avoir de la classe cette voiture. Par contre, avec le 2,0L, ça vaut pas grand chose... Ça vient de scrapper l'image que Volkswagen projetait avec la Jetta depuis un certain nombre d'années.

[fiset]

VW redevient la voiture du peuple.

[RacingTeacher]

VW redevient la voiture du peuple.

pire que ca, ca va être dans les fonds de classement dans les comparos...

quand j'avais écris sur le 2.0 L , les trippeux VW m'avaient blasté car c'était impensable que VW fasse cela ! hahahahah

ce 2.0L, en plus d'être pourri, est nul du point de vue fiabilité, ca boit de l'huile, ca claque.... très bon pour l'image.