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Sujet : Vieilles Subaru

  1. #1
    Membre 123
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    Par défaut Vieilles Subaru

    Salut! Je veux m'acheter une vieille subaru Outback (2.5), la plupart on près de 200 000km. Est-ce que c'est fini raide rendu là ou bien ca peut être pas trop pire pour 2 ou 3 ans (Pas comme auto principale)

    merci!

  2. #2
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Les 2.5 de ces années-la ont la réputation de claquer. Les Subaru sont solides et bien construites mais vieillissent mal tant que moi
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
    Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
    Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White


  3. #3
    Membre 123
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    Ouin ok, de toute facon, je me disait que une vieille bagnole c'est certain que je vais mettre des pièces avant longtemps, aussi bien qu'elles coutent pas les yeux de la tête...

  4. #4
    Maître Pro 123
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    Fait faire une bonne inspection mécanique par un garage qui connait ce genre de mécanique ... il pourra te dire qu'elles pièces sont dûes avant l'achat (donc possibilité de négocié le prix à la baisse ou de passer à une autre si c'est trop important comme réparations) et il pourra également te dire quelles réparations/entretients seront à prévoires dans le temps.
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 23 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 8 100 km
    Dodge Dakota SLT Quad Cab 4X4 V8 2008 - 45 426km - vendu
    Toyota Corolla S 2009 - 49 500km - vendue
    Toyota Matrix XR 2003 - 106 446km - vendue
    Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
    Yamaha Venture 600 triple 2003 - 7 800km - vendue

  5. #5
    Membre 123 Avatar de Samourai
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    À plus de 200,000kms, passe à un autre appel. Les Subaru sont de bonne voitures. Mais plus elles sont vieilles, plus elles coûtent chères à entretenir. Non, ce n'est une bonne idée.

  6. #6
    Maître Pro 123 Avatar de MisterT
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    Ce moteur fut un des pires du marché. Je ne sais pas dans quel palmarèse, mais le moteur qui équipait la Legacy/outback 2003 fut catégorié le pire de la décénie.

    Ne pas oublier aussi, moteur Boxer = faut souvent faire sortir le moteur pour remplacer de quoi

  7. #7
    Membre 123
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    J'ai laissé faire, je suis rendu avec un vieux Ranger (140 MKM) 4 litres. Je vais l'arranger pour être pratique pour les activitées de plein air... (Canot, kayak, vélo etc.)

  8. #8

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    Citation Envoyé par Wilson Voir le message
    J'ai laissé faire, je suis rendu avec un vieux Ranger (140 MKM) 4 litres. Je vais l'arranger pour être pratique pour les activitées de plein air... (Canot, kayak, vélo etc.)
    Est-ce que le 4L c'est le OHV (Over head valve) ou la version SOHC (À camshaft) ?
    Mazda 3 GX Graphite Mica 2011

  9. #9
    Membre 123
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    Surement à cam shaft, c'est un 95!

  10. #10

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    Citation Envoyé par Wilson Voir le message
    Surement à cam shaft, c'est un 95!
    Non, les Ranger de ces années-là avaient le OHV. Les Ranger ne sont devenus à camshaft qu'en 2001.
    Mazda 3 GX Graphite Mica 2011

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