Le controle de l'ouverture des soupapes variable double (Admision et Echappement) peu se faire seulement sur le DOHC. Sur SOHC le VVT va etre simple.

Le principale avantage est que Le torque a bas regime sur les SOHC n'est plus vrai avec les systeme de VVT.

L'avantage du SOHC sur le DOHC est qu'il y a moins de pieces mobiles donc moins de chance de bris et comme il y a moins de pieces mobiles a entrainer le moteur serait moins gourmant en carburant en theorie.

L'avantage du DOHC est qu'avec l'electronique d'aujourd'hui, la gestion est plus complexe mais elle rend le moteur plus efficace. Comme il y a plus de pieces en mouvement, les risque de bris serait theoriquement plus grande. Un DOHC va avoir un moteur plus pesant et va etre plus volumineux pour le meme deplacement.