Toyota: la dure réalité d'un no.1

[vstar]

Plus une voiture a de la haute thecnologie, plus les risques de bris sont présent. Un Tercel brisait pas, mais il n'avait meme pas les vitres électrique la dessus. C'est ce que je voulais dire, mais on m'a sauté dessus en me parlant de Chrysler, si c'est pas de la provocation c'est quoi. Les nouvelles voitures ont tellement de sensor, contacteur, relais, solenoid, ecm ect qu'une défectuausité de pièce entraine des problèmes et peut-etre un rappel.

[pxc24]

Plus une voiture a de la haute thecnologie, plus les risques de bris sont présent. Un Tercel brisait pas, mais il n'avait meme pas les vitres électrique la dessus. C'est ce que je voulais dire, mais on m'a sauté dessus en me parlant de Chrysler, si c'est pas de la provocation c'est quoi. Les nouvelles voitures ont tellement de sensor, contacteur, relais, solenoid, ecm ect qu'une défectuausité de pièce entraine des problèmes et peut-etre un rappel.

En fait, il ne faut pas oublier que les composantes électroniques et autres d'une voiture ne sont pas fabriqué par les manufacturiers eux-mêmes mais par des sous-traitants: Bosch, etc.... Donc, un sous-traitant peut alimenter plusieurs manufacturiers. Par contre, les pièces sont fabriquées à partir des exigences des manufacturiers. L'électronique n'est pas nécessairement un problème en soit. Pour ma part, je pense que dans bien des cas, il s'agit du système de gestion de toute l'électronique: Le ou les ordinateurs ! C'est drôle, j'écoutais une émission dernièrement, un un spécialiste en informatique disais que c'était tr`s facile de ''hacker'' n'importe quel ordinateur de voiture.... Les softwares de protection sont très basic....Je fais le parallèle avec un ordinateur car dieu sait que celui-ci peut avoir des bogues n'importe quand....

[Mopar]

Plus une voiture a de la haute thecnologie, plus les risques de bris sont présent. Un Tercel brisait pas, mais il n'avait meme pas les vitres électrique la dessus. C'est ce que je voulais dire, mais on m'a sauté dessus en me parlant de Chrysler, si c'est pas de la provocation c'est quoi. Les nouvelles voitures ont tellement de sensor, contacteur, relais, solenoid, ecm ect qu'une défectuausité de pièce entraine des problèmes et peut-etre un rappel.

Et voila,il me semble que ce n'est pas dur à compendre!!!!

[vtec]

Et voila,il me semble que ce n'est pas dur à compendre!!!!

x100000000000000000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!