Bienvenue à «cheval précieux» nouvelle marque de GM

[fr.paris]

GM arrête certaines marques en Amérique du nord mais donne naissance à une autre en Chine.
http://blogautomobile.fr/baojun-nouv...leuse-gm-73262
Cette fois ci la planète automobile a vraiment basculée.

[Frange]

Je suis contre toute nouvelle division. Que l'on arrêtes de faire disparaître des divisions qui ont une valeur historique, comme Pontiac et Oldsmobile et qu'on laisse faire les salopperies de divisions inutiles comme Saturn

[vstar]

Dans pas long, ca va etre nous les pauvres, la richesse s'en va vers la Chine et l'inde. Ca les compagnie l'ont vu venir et s'installent la bas, alors je ne suis pas surpris de cette nouvelle.

[Mitch]

Je suis contre toute nouvelle division. Que l'on arrêtes de faire disparaître des divisions qui ont une valeur historique, comme Pontiac et Oldsmobile et qu'on laisse faire les salopperies de divisions inutiles comme Saturn

En partant , c'est une marque qui va etre exclusive a la Chine, pour la Chine et ca va etre une branche cheap de la Co entreprise Siac-GM-Wuling Automobile. Ca nous touchera pas.

[Mitch]

GM arrête certaines marques en Amérique du nord mais donne naissance à une autre en Chine.
http://blogautomobile.fr/baojun-nouv...leuse-gm-73262
Cette fois ci la planète automobile a vraiment basculée.

Mets un Bemol sur "nouvelle marque de GM", C'est une nouvelle marque dans une entreprise que GM possede a 34%

[sionide7]

D'après les commentaires d'Autoblog, c'est très positif comme approche, puisque le marché automobile chinois est en progression constante.
Cette nouvelle marque se situera en-dessous de Buick et Chevrolet; un modèle très bas de gamme pour les premiers acheteurs asiatiques.
Nous ne verrons jamais cette marque ici en Amérique du nord.

[fr.paris]

Nous ne verrons jamais cette marque ici en Amérique du nord.

En Amérique du nord certainement, mais ailleurs et sur le long terme pourquoi pas dans les pays émergents, en Amérique du sud en Afrique.....etc. La démarche est à peine différente de Renault avec Dacia. Dacia au départ prévu «pour les pays pauvres» mais maintenant largement distribué.
De toute façon il faut aller là où sont les clients potentiels.

[sionide7]

En Amérique du nord certainement, mais ailleurs et sur le long terme pourquoi pas dans les pays émergents, en Amérique du sud en Afrique.....etc. La démarche est à peine différente de Renault avec Dacia. Dacia au départ prévu «pour les pays pauvres» mais maintenant largement distribué.
De toute façon il faut aller là où sont les clients potentiels.

Je suis bien d'accord avec toi fr.paris. Il faut donner le même avantage pour les pays émergents que tout autre pays capitaliste pour se véhiculer.
Il faut donner la chance à tout le monde. Ce qui est la loi de notre merveilleux système capitaliste. Celui qui a écrasé à presque zéro celui du communisme. Je ne les blâme pas ! Russie= coruption et la pègre s'est substitués au capitalisme angélique et propre... Le droit à tous de posséder tout ce que son revenu puisse lui permettre d'acheter et de consommer est devenu la norme mondiale.

Que font les européens à salaire moyen avec des voitures de 1,4 l. 2,0 l. en ville et sur l'autoroute. Ils ne se plaignent pas. Et font tout ce qu'un Nord-américain fait tous les jours dans un gros SUV pris dans le traffic avec un V6 et un surplus de poids. Quand allons-nous réaliser que 140cv dans une compacte est suffisant? Faudra-t-il une autre guerre pour faire rouler l'économie et apporter plus de pétrole pour faire rouler ces mastodontes inutiles dans la vie de tous les jours ! La planète est en péril et la majorité ne le voit pas...

[Slammer]

Je suis bien d'accord avec toi fr.paris. Il faut donner le même avantage pour les pays émergents que tout autre pays capitaliste pour se véhiculer.
Il faut donner la chance à tout le monde. Ce qui est la loi de notre merveilleux système capitaliste. Celui qui a écrasé à presque zéro celui du communisme. Je ne les blâme pas ! Russie= coruption et la pègre s'est substitués au capitalisme angélique et propre... Le droit à tous de posséder tout ce que son revenu puisse lui permettre d'acheter et de consommer est devenu la norme mondiale.

Que font les européens à salaire moyen avec des voitures de 1,4 l. 2,0 l. en ville et sur l'autoroute. Ils ne se plaignent pas. Et font tout ce qu'un Nord-américain fait tous les jours dans un gros SUV pris dans le traffic avec un V6 et un surplus de poids. Quand allons-nous réaliser que 140cv dans une compacte est suffisant? Faudra-t-il une autre guerre pour faire rouler l'économie et apporter plus de pétrole pour faire rouler ces mastodontes inutiles dans la vie de tous les jours ! La planète est en péril et la majorité ne le voit pas...

j'espere que tu fais pas une heure de route pour aller travailler....quand meme avec une Yaris, t'es un gros pollueurs. Tu fais des deplacement inutiles!!! comme si seulement la grosseur de l'auto compte.

[sionide7]

j'espere que tu fais pas une heure de route pour aller travailler....quand meme avec une Yaris, t'es un gros pollueurs. Tu fais des deplacement inutiles!!! comme si seulement la grosseur de l'auto compte.

Non merci, j'ai la chance de demeurer dans la même ville que je travaille. Est-ce à dire qu'une Yaris pollue plus qu'un VUS de 1800kg ? La logique veut que plus le véhiculem est pesant, plus le moteur doit être puissant, donc consommer plus d'essence.
Je n'ai rien contre ceux qui ont vraiment besoin d'un Traverse et autres, pour leur travail pour tirer des charges etc. J'en vois beaucoup dans mon coin qui se promènent en Hummer et tout autre du genre, seulement pour paraître et se pavaner. Je trouve ça bien inconscient. Dommage...

Malheureusement, ceux qui ne sont pas conscients de cette réalité défendront toujours leur point de vue...
Bien qu'il le défende, moi j'embarque pas !