50 000 FIAT «500» vendues aux États-Unis en 2011 est-ce possible ?

[Dave]

Les deux places arrières sont des places d' apoint pour des enfants ou des ados, des adultes de bonnes taille et bien en chair n' y seront pas à l' aise pour les longs trajets.
Vos voisins du sud vont devoir maigrir si ils veulent rouler en 500, mais ce n'est peut être qu' une boutade.
http://www.leblogauto.com/2009/12/mo...-fiat-500.html

Elle est quand même en bonne partie vrai...

mais je jugerai quand je verrai... Chose sur... je pense que Vtec entre pas.... mouahahahahah... comme misterT...

mias cependant, je serais curieux de voir les stats de poids de la population avec des mesures de surpoids plus modeste... ou qui tient compte du tonus musculaire des individus.

Ici, c'est pas rare de rencontré des hommes de 1,8m de grandeur et 95kg de poids, et qui ne sont pas gras plus qu'il ne le faut... ils sont principalement costauds, surtout du haut du corps. mais j'ai pas envie de partir un débat là-dessus parce que je ne suis pas spécialiste et que mon opinion n'a pas une valeur très grande, et ceux, à mon propre avis...

[Mister Drolet]

et generalement, une petite voitures, ca va mieux dans la neige qu'une grosse voiture.

Hahahaha, je l'ai bien ri celle-là.

[hemache]

J'ai un civic 97 avec le toit ouvrant. Je mesure 6 pieds et pèse environ 150 lbs et je trouve ma voiture très adéquate. Une fois j'ai fait un lift à un chum qui mesure peut-être 2 pouces de plus que moi et 40-50 lbs plus lourd. La voiture semblait vraiment inconfortable pour lui au niveau des jambe, des bras et de la tête. De cette manière je vais dans le même sens que fr.paris et je comprends parfaitement pourquoi les américains apprécient les voitures plus spacieuses.

[fr.paris]

À titre de comparaison il s' est vendu en France en 2009 un peu moins de 25 000 Cinquecento. Il sera intéressant de voir en fin d' année les chiffres de ventes entre la «500», la Mini et la DS3, d' autres vont rentrer en scène aussi. En ce qui concerne le poids et la taille pour pouvoir rentrer dans une «500» les Européen(nes)s sont généralement plus menus que les Nord-américains.

[Dave]

À titre de comparaison il s' est vendu en France en 2009 un peu moins de 25 000 Cinquecento. Il sera intéressant de voir en fin d' année les chiffres de ventes entre la «500», la Mini et la DS3, d' autres vont rentrer en scène aussi. En ce qui concerne le poids et la taille pour pouvoir rentrer dans une «500» les Européen(nes)s sont généralement plus menus que les Nord-américains.

Effectivement...

Ici, au Canada, je m'attends à environ 12 000 ventes pour la 500, plausible quand même... dépendra des prix...

[Xav]

J'espère que sa construction au Mexique apportera des prix compétitifs parce que c'est une sacrée belle voiture.Disons qu'elle m'intéresse fortement malgré mes 6 pieds 2 et 170 Livres hehe

[ediezel]

Dépend du prix et de la crise économique. Ca pognera pas parce que les américais sont trop obèses.

Tu vois tu 2 américains de 250lbs embarquer là dedans ????

[Xav]

Dépend du prix et de la crise économique. Ca pognera pas parce que les américais sont trop obèses.

Tu vois tu 2 américains de 250lbs embarquer là dedans ????

Vrai qu'il y a un pourcentage élevé de surplus de poids aux É-U mais de là à dire que ça *pognera* pas pour ça..

[Francis F]

Lâchez moi le surplus de poids des Américains. J'ai passé 3 semaines en Europe cet été et je peux vous dire que le "Supersize me" est d'une popularité désarmante actuellement. Pas capable de se commander un repas sans se faire harceller pour grossir les portions, ou pour prendre un dessert. Et en demandant une salade au lieu de la frite au McDo, tu passes pour un extra terrestre. Et depuis mes premières visites en Europe, j'ai remarqué un élargissement du cul de l'Européen moyen. Alors que l'Américain fait de plus en plus attention à son tour de taille. La différence n'est plus aussi criante.

[Xav]

Les prix pour les U.S.A viennent d'être confirmé: 15 500$USD pour la POP (base),17 500$USD pour la SPORT et 19 500$USD pour la LOUNGE. Les prix ne sont donc pas prohibitifs,celui du modèle de base est acceptable,parrions qu'il tournera autour de 17 000-17 500$CAD pour le modèle de base.Bref,je prendrais cette voiture neuve bien avant une Smart Fortwo..Et parlant du modèle de base,il inclût:Air climatisé,système de stabilité du véhicule,7 coussins gonflables,un -speed control- qui selon moi,veut dire régulateur de vitesse,rétroviseurs chauffants.Tout ça pour dire qu'elle vient bien équipée et ce,même dans sa livrée d'entrée de gamme.

http://www.autoblog.com/2010/11/17/f...00-in-the-u-s/