Je pense plus que c'est les vieux conducteurs qui en veullent pas, ceux qui sont habitues a sentir les changement de rapport. Les nouveaux conducteurs n'ont pas cette meme amertume envers les CVT.
mon pere se cherchais une voiture. Il a 71 ans. Ya pas aimé le look de la accord ni de la camry mais adoré celle de la sonata et de l'altima...
mais lors de l'essais routier, ya detester la cvt..donc ya acheté une sonata..
meme chose pour un amis. Ya esseyer l'altima et detesté la cvt..ya acheté un accord..
Et j'entend plein d'histoire de ce genre sur la cvt..
Pourquoi nissan continue a fabriquer des cvt si plein de gens en veulent pas?? Meme que le pere de 1 de mes amis a acheté une altima 3.5 a 38k$ et 6 mois plus tard il la vendu...a cause de la cvt...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Je pense plus que c'est les vieux conducteurs qui en veullent pas, ceux qui sont habitues a sentir les changement de rapport. Les nouveaux conducteurs n'ont pas cette meme amertume envers les CVT.
Rav4 V6 Sport 2006
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe" - Einstein
D'après un post sur les CVT fourni par Nissan via sa filliale Jatco sur Allpar, les CVT dans les Caliber et cie sont plus ou moins satisfait http://www.allpar.com/forums/index.php?showtopic=128137 (attention dans certaines sections du forum Allpar pour lire les messages il faut s'inscrire)
En tout cas, je suis d'accord avec ceux qui détestent...
et mon pere ma dit qu'a 60km, le moteur tourne a 1000 rpm...donc, sa vibre dans l'habitacle. Et quand il veut acceleré, ya un temps mort enorme...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Faut juste s'habituer... mais c'est sûr que c'est pas donné à tout le monde...
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
Mon père possède une Altima 2008 2,5L avec une CVT et je déteste cette transmission. À basse vitesse, en effet, le moteur roule exessivement bas, et si on appuie un peu plus fermement sur la pédale (bas beaucoup, juste un peu pour accélérer), j'ai vraiment l'impression moi aussi qu'il force étant donné que son RPM est trop bas, ce qui fait qu'il y a une certaine vibration et que sa donne un felling de donner des petits coups (c'est assez dur à expliquer) . Idem pour le temps mort énorme lorsqu'on écrase le champignon, et le son de balayeuse désagréable qui sort du 4 cylindre quand il gueule à 6000 tours pendant 7-8 seconde si on embarque sur l'autoroute le pied au plancher.
Jamais de ma vie je vais acheter une voiture avec une CVT....
Go Habs Go!
Ça prend un conduite très coulée, il faut appuyer progressivement sur l'accélérateur.
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Je ne suis pas surpris de ce genre de commentaire. Je disais justement l'autre jour que Nissan a probablement gagné aucune vente avec ses CVT mais en a perdu probablement beaucoup. Et ce genre de témoignage le confirme.
Ils ont tout mis leurs oeufs dans le même panier avec la CVT, ce ne sera pas facile de backtracker. Les spin doctors devront être créatifs...
Une 6 vitesses automatique donne un rendement et une sensation plus normal et la même économie d'essence.
Dernière modification par Johnny-Bobby ; 07/09/2010 à 20h32.
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Mazda 6 GS 2014
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