Prix canadien Sonata 2,0T 2001

[Francis F]

La Sonata ne m'a pas convaincu. La Optima semble une version mieux adaptée de la même plate-forme.

Une Accord EX-V6 271HP avec toit ouvrant c'est 31190$ (2010). Donc la Sonata n'est pas un deal terrible.

A peu près 10% de différence en économie d'essence, mais la Sonata a (1) l'injection directe et une (2) boite 6-sp, pas l'Accord EX V6 2010. Si cette dernière les avait, la différence serait négligeable.

Surtout que l'Accord a prouvé sa valeur depuis des lustres. Pas la Sonata. Et il lui manque un petit quelquechose à cette Sonata. Outre son profil surchargé, l'intérieur beige est en fait jaune. Dans ce cas, les mix de couleurs sont pathétiques. Indigne d'une voiture de 30 000 $

[Chainsaw]

Avec la hausse de puissance des moteurs turbo en Amérique, va peut être falloir avoir de l'essence ressemblant a celle vendu en Europe ( 95 et 98 octane) afin que les constructeurs puissent augmenter le taux de compression dans les futurs moteurs.

[TORAK]

Avec la hausse de puissance des moteurs turbo en Amérique, va peut être falloir avoir de l'essence ressemblant a celle vendu en Europe ( 95 et 98 octane) afin que les constructeurs puissent augmenter le taux de compression dans les futurs moteurs.

Je voterai pour ça aussi!!!! Même si ça coute un peu plus cher!!

[wowlesmoteurs]

Avec la hausse de puissance des moteurs turbo en Amérique, va peut être falloir avoir de l'essence ressemblant a celle vendu en Europe ( 95 et 98 octane) afin que les constructeurs puissent augmenter le taux de compression dans les futurs moteurs.

les indice d'octane sont pas plus élevé en Europe. c'est l'indice qui est différente...
en Europe = RON
ici = PON qui est la moyenne du RON et MON "aviation"

exemple,
RON PON essence
91 = 87 ordinaire
93 = 89 intermédiaire
95= 91 super

[lizlec]

J'espère que les chiffres affichées sur la puissance sera juste cette fois. Huyndai/Kia ont tendance à gonfler leur nombre de HP...

C'était vrai avant la révision des normes de calcul de puissance qui laissaient trop de place à interprétation et dont certains fabricants ont profité ... aujourd'hui les normes de calcul sont mieux définies et les critères plus serrés.

[Francis F]

C'était vrai avant la révision des normes de calcul de puissance qui laissaient trop de place à interprétation et dont certains fabricants ont profité ... aujourd'hui les normes de calcul sont mieux définies et les critères plus serrés.

Ce qui arrivait, c'est que certains constructeurs (Hyundai et Mazda) avaient utilisé les normes coréennes et japonaises pour annoncer les puissances et non les normes nord-américaines.

[lizlec]

Ce qui arrivait, c'est que certains constructeurs (Hyundai et Mazda) avaient utilisé les normes coréennes et japonaises pour annoncer les puissances et non les normes nord-américaines.

Possible, mais ce que j'avais lû sur le sujet était plutôt ceci : http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepo...ertified_power

[TORAK]

C'était vrai avant la révision des normes de calcul de puissance qui laissaient trop de place à interprétation et dont certains fabricants ont profité ... aujourd'hui les normes de calcul sont mieux définies et les critères plus serrés.

Je suis très au fait de la norme SAE, mais il doit avoir de la perte quelque part, ou le gearage de la transmission, parce qu'à puissance égale et poids égale, les Huyndai/Kia se font très souvent dammé le pion par les concurrentes du côté des performances.

[BenL]

Tests complet sur la Sonata 2011 2T


http://www.insideline.com/hyundai/so...and-video.html

[Dave]

quand même solide en clisse... la sonata va consolider ses 240 000 ventes annuelles aux states... facilement !