C'est vraie que si tu fait 1H ou 1H30 de ville le moteur reste à sa température normale de fonctionnement. C'est plutôt le catalyseur et le FAP qui ne peuvent atteindre une température adéquate pour faire sa job. Sa prend du RPM soutenu pendant quelque temps pour que cette température soit atteinte. C'est dans les conditions urbaine qu'un FAP s'encrasse le plus. Faire 3H de ville est encore pire que d'en faire seulement 1H30.
Oublie pas que contrairement à un moteur à essence, un moteur diesel aura tendance à se refroidir dans un bouchon de circulation de même qu'a un feu rouge en hiver.
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