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Discussion: Dodge Grand Caravan 2011

  1. #71
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Fury, tu sais très bien que la seule raison pour laquelle je ne monterais pas dans une SRT-8, c'est parce que je veux me rendre à destination sans attendre la remorqueuse ! :P
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #72
    Maître Pro 123 Avatar de MisterT
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Fury, tu sais très bien que la seule raison pour laquelle je ne monterais pas dans une SRT-8, c'est parce que je veux me rendre à destination sans attendre la remorqueuse ! :P
    Tu n'as pas eu une Mini???

  • #73
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par MisterT Voir le message
    Tu n'as pas eu une Mini???
    Yes. Et jamais eu besoin de remorqueuse. De voitures de courtoisie, mais pas de towing ! :P
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #74
    Maître 123 Avatar de homer
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Le vidéo montre une chose. En courbe, la M3 se rapproche de la Charger. Donc plus efficace en courbe. Surtout en sortie de virage. Et le plus drôle, c'est que c'était une vieille M3 E46. Si ça avait été au moins une E90... Ça ne change pas mon opinion, une Charger, c'est pèpère. Ton vidéo compare une modeste M3 de presque 10 ans et seulement 343 chevaux à une Charger flambette de 425 chevaux.
    Moi aussi je serais jaloux à ta place !

    Dans ce temps là on cherche des arguments bidons.
    Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
    500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
    D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
    John Deere Gator 2011
    Tundra R 2005
    Kubota BX1850 2008

  • #75
    Maître Pro 123 Avatar de MisterT
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    Citation Envoyé par homer Voir le message
    Moi aussi je serais jaloux à ta place !

    Dans ce temps là on cherche des arguments bidons.

    Je crois plus que Francis serait jaloux si tu avais une 135i....

    Et moi...si c'était une vraie Vintage.... Le Barracuda de mon oncle...ummm héhé

  • #76
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    Moi je préfère les voitures a moteur LS de GM. Ces moteur LS sont beaucoup plus sofistiqués que les Hemi et sont 100 X meilleurs. Ce sont les meilleurs moteurs a pushrod jamais faits. Le son est de plus excellent et que dire d'un moteur a 6 bolts sur le crank, couverts de valves plats, passages de lifters optimisé, pompe à l'huile direct sur le crank, roller lifters et j'en passe.

    Tout ca pour dire qu'un Hemi ca me fait pas bander.
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
    93 600 km

  • #77
    Membre 123 Avatar de Chainsaw
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    Citation Envoyé par frange Voir le message
    moi je préfère les voitures a moteur ls de gm. Ces moteur ls sont beaucoup plus sofistiqués que les hemi et sont 100 x meilleurs. Ce sont les meilleurs moteurs a pushrod jamais faits. Le son est de plus excellent et que dire d'un moteur a 6 bolts sur le crank, couverts de valves plats, passages de lifters optimisé, pompe à l'huile direct sur le crank, roller lifters et j'en passe.

    Tout ca pour dire qu'un hemi ca me fait pas bander.

    x2 !!
    « L'aérodynamique est pour les gens qui ne savent pas construire de moteurs. » Enzo Ferrari

  • #78
    Maître 123 Avatar de homer
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    Citation Envoyé par Frange Voir le message
    Moi je préfère les voitures a moteur LS de GM. Ces moteur LS sont beaucoup plus sofistiqués que les Hemi et sont 100 X meilleurs. Ce sont les meilleurs moteurs a pushrod jamais faits. Le son est de plus excellent et que dire d'un moteur a 6 bolts sur le crank, couverts de valves plats, passages de lifters optimisé, pompe à l'huile direct sur le crank, roller lifters et j'en passe.

    Tout ca pour dire qu'un Hemi ca me fait pas bander.
    C'est correct et je respect ça, mais selon certain, un charger srt c'est pépère. Qu'en penses-tu ?
    Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
    500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
    D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
    John Deere Gator 2011
    Tundra R 2005
    Kubota BX1850 2008

  • #79
    Maître Pro 123
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    Je ne trouve pas que ca fait pépere... ca fait très virile comme véhicule.
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
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  • #80
    Maître Pro 123 Avatar de need_for_speed
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    Au risque de me faire lancer des roches, une BMW de base c'est surement bien plus pépère qu'un Hemi de 425hp, qualité ou pas.
    Mazda 3 GX Graphite Mica 2011

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