Le Ranger se vendait bien en dehors de l'Amérique, mais pas les pleine grandeurs, donc ils l'ont modernisé.
Le Ranger se vendait bien en Amérique, mais le F-150 aussi, la marge de profit étant beaucoup plus grande sur le F-150, on élimine sa compétition interne en espérant que les clients qui achetaient du compact vont se ruer sur le gros, donc plus de profits.

Point de vue business, ça fait du sens. Point de vue du client, ça me déçoit. Il a beau être moins glouton qu'avant, ça reste un énorme pickup que je n'aurais pas acheté.