Virage a droite au feu rouge

[Slammer]

une chose qui est sur, c'est la vitesse MINIMUM qu'on devrait augmenter aussi.....roule 60 sur nos autoroute presentement, c'est du suicide.

[Francis F]

Je dirais pour commencer minimum 90 maximum 120. Monter les routes limitées à 90 à 110 et les 70 à 90... et les 50 à 70... et les 30 et 40 à 50.

[MisterT]

Ça me fait rire de voir ceux qui croient qu'on ne peut pas monter les limites de vitesse... en Europe, c'est 120 ou 130 (parfois plus) et leur bilan routier n'est pas plus mauvais que le nôtre.

Pourquoi? Tu roules lentement toi!

Non sérieux, à 120km/h je suis souvent jammé par pleins de monde. Je ne me vois pas rouler plus vite dans le style de route que nous avons. Les deux voies ne sont pas appropriées pour cela. Au minimum les trois voies.

Mtl-Qc devrait être trois voies! les matantes pis les van bloqués à 105 (sauf il y en a bloqué plus haut ) font faire de bouchons et bloquer la fluidité.

[Mathmatic]

Pourquoi? Tu roules lentement toi!

Non sérieux, à 120km/h je suis souvent jammé par pleins de monde. Je ne me vois pas rouler plus vite dans le style de route que nous avons. Les deux voies ne sont pas appropriées pour cela. Au minimum les trois voies.

Mtl-Qc devrait être trois voies! les matantes pis les van bloqués à 105 (sauf il y en a bloqué plus haut ) font faire de bouchons et bloquer la fluidité.

Les autobahn ont plusieurs sections a 2 voies faut simplement freiner tu arrives a 250 tu ralenti a 110 le temps que le bretteux se tasse pis tu reprend ta vitesse après. Les trucks roulent pas plus vite en Europe. Faut juste s'adapter. Ici ont a pas une différence assez grande entre la vitesse dans la voie de droite et celle de gauche ça cause problème aussi.

[MisterT]

Les autobahn ont plusieurs sections a 2 voies faut simplement freiner tu arrives a 250 tu ralenti a 110 le temps que le bretteux se tasse pis tu reprend ta vitesse après. Les trucks roulent pas plus vite en Europe. Faut juste s'adapter. Ici ont a pas une différence assez grande entre la vitesse dans la voie de droite et celle de gauche ça cause problème aussi.

Le bug, c'est que 110...c'est rare en titi!

C'est plus que ça niaise à 70-80km/h surtout Mtl à Drummond....

[Slammer]

Mtl-Qc devrait être trois voies! les matantes pis les van bloqués à 105 (sauf il y en a bloqué plus haut ) font faire de bouchons et bloquer la fluidité.

tu releve un bon point...mais bon, on aurait du maximise le transport par train, surtout pour les region de la gaspesie et de Sept-ile!!!!

[Fukus]

Parler de vitesse sur l'autoroute dans un thread sur... le virage à droite au feu rouge, qui date de...l'année 2000!!!!

WTF!!!!!!!

Bon...peut-être que si la personne qui l'a ressuscité avait mis un lien qui marche ça aurait moins dérapé!

[Slammer]

surment :P

mais bon, rare en maudit qu'on reste toujours dans le meme sujet :P

Et en passant, comment ca le topic sur la Focus, Mazda 3 est ferme????

[Frange]

Faux, on devrait laisser les limites de 90 sur route secondaires à 90km/h. Les facteurs de risque sont trop grands pour augmenter ça. On devrait augmenter les limites à 120 sur autoroute et les laisser a 70 sur autoroute en ville.

Pour ce qui est des limites en ville, je suis d'Accord qu'on pourrait les remonter de 40 à 50.

[Francis F]

Comme ntaires envrac:

1: Nosautoroutes ne sont pas conçus pour des limites de vitesses supérieures 110km/h.

2: Le Code dela sécurité routière permet depuis 2 ans des vitesses supérieures à 100 km/h.

3: Côtéconsommation d'essence : ce n'est pas vertde hausser les limites de vitesse.

4: Nous nousassurons collectivement pour les morts et les blessés... Voulez une hausse devos immatriculations et permis de conduire?

5: Les limitesd'Autoban sont irréalistes dans le contexte nord-américain (harmonisation deslimites de vitesse des véhicules lourds...).

1- Faux. Les policiers tolèrent 120 km/h. Plusieurs roulent pas mal plus vite sans aucun problème. L'état de nos routes est pas mal meilleur que certains le disent.

2- Où et quand peut-on rouler à plus de 100 selon le code de la route ? J'en ai manqué un bout dans mes 5 semaines de nuit ?

3- Pas vert... mais rentable pour le gouvernement en taxes sur l'essence. Quoique rouler légalement à 120 ou illégalement (mais toléré) ne change rien sur la consommation. Quoiqu'en réalité, comme on ralenti à la vue d'un policier caché pour réaccélérer ensuite, on finit par consommer plus en jouant aux hypocrites qu'à rouler légalement.

4- Le bilan routier n'est pas pire dans les endroits où les limites de vitesse sur les autoroutes sont plus élevées. Il n'existe aucune corrélation entre limite de vitesse et accidents.

5- En quoi les limites des Autobahns sont irréalistes dans notre contexte en fonction des poids lourds ? Les poids lourds européens ne roulent pas plus rapidement qu'ici.