Officiel : Le retour de la G8!! Mais est-ce trop tard?

[jofiree]

C'est officiel, GM à décider de faire rennaître la g8 de ses cendres!

Selon quelqu'uns, elle remplacerait l'impala dans l'année 2011.

Je ne sais pas si sa va être les mêmes moteurs, ou bien peut-être le 3,6 pour le 6 cylindre pis le 6,2 pour le 8 (SS).

En tk, les fans de GM semblent être content!

Source :
http://www.motortrend.com/features/a...evy/index.html




Jonathan

[Francis F]

Selon la rumeur, elle s'appellerait Chevelle et ne serait disponible qu'en V8. Elle serait aussi distribuée en petite quantité puisque le dollar australien est très fort actuellement. Excellente nouvelle pour GM puisque cette voiture est une excellente voiture de qualité et qu'en plus, elle est très performante.

[Mitch]

Le remplacement de l'Impala par la G8 ne serait pas une mauvaise chose car la plateforme de l'impala est veillissante et l'impala est le seul vehicule a utilise cette plateforme W-Body. Le remplacement de la W-body qui a commence en 2004 par la plateforme Epsilon .

Pour la disparition de l'Impala, j'ai des doutes pour deux raisons : La puissance du Nom et les rumeurs d'un migration de la plateforme W vers Super Epsilon II en 2012 pour l'Impala et la creation de la Caddiac XTS sortie en cummunique en octobre 2009.

J'ai bien l'impression que GM:
- gardera l'Impala en format Full Size avec une nouvelle Plateforme mais restant un vehicule FWD
- Apportera la G8 en format Full Size comme vehicule RWD et peut-etre avec un changement de nom vers Chevrolet Caprice. (Et produit au USA/Canada pour le marche des Vehicule de Police)

[jippyoo7]

YOUPIIIII J'approuve !!

[Dave]

Le remplacement de l'Impala par la G8 ne serait pas une mauvaise chose car la plateforme de l'impala est veillissante et l'impala est le seul vehicule a utilise cette plateforme W-Body. Le remplacement de la W-body qui a commence en 2004 par la plateforme Epsilon .

Pour la disparition de l'Impala, j'ai des doutes pour deux raisons : La puissance du Nom et les rumeurs d'un migration de la plateforme W vers Super Epsilon II en 2012 pour l'Impala et la creation de la Caddiac XTS sortie en cummunique en octobre 2009.

J'ai bien l'impression que GM:
- gardera l'Impala en format Full Size avec une nouvelle Plateforme mais restant un vehicule FWD
- Apportera la G8 en format Full Size comme vehicule RWD et peut-etre avec un changement de nom vers Chevrolet Caprice. (Et produit au USA/Canada pour le marche des Vehicule de Police)

Les ventes d'impala sont complètement folles encore... faut comprendre, full size v6 pour 27 000 $ plus souvent qu'autrement...

[Francis F]

Dave, en 2007, il s'est vendu 311 000 Impala. 165 000 l'an passé. Cette année, elle est à +4 % pour le moment. Alors que Chevrolet est à + 17 %. L'Impala est en perte de vitesse très rapide. Probablement grâce à la Malibu.

[Dave]

Dave, en 2007, il s'est vendu 311 000 Impala. 165 000 l'an passé. Cette année, elle est à +4 % pour le moment. Alors que Chevrolet est à + 17 %. L'Impala est en perte de vitesse très rapide. Probablement grâce à la Malibu.

ça reste bcp de ventes 165 000 - 175 000. Plusieurs fabricants tripperaient à avoir ces ventes. je sais que ces ventes baissent mais faut comprendre que cela va avec le mouvement naturel qui va des V6 vers les 4cyl, ce que l'Impala n'offre pas.

je ne vois pas l'Impala être remplacé par une berline RWD V6 ou V8, trop gros, trop spécialisé comme voiture. Ses ventes tomberait dans le 40 000 à 60 000 annuel, comme la 300 et la Charger qui sortent à 80 000 - 100 000 annuel ENSEMBLE.

[Dave]

en passant, avant de partir en peur sur ce retour, je vais rester prudent pour la commercialisation canadienne. Premièrement, avec la politique de prix du moment où GM nous enfonce une lug dans le cul à chaque vente faite avec des produits overcost, ça risque de faire une voiture qui ne sera pas accessible du tout. Personnellement, à date, je suis méfiant...

J'avais adoré la G8 mais si c'est dans le 45 000 $ can... oh lala, va falloir y penser...

[Boud]

Et on s'entend qu'il y a encore un marché pour un type de voiture comme l'impala. La G8 ne va pas dans le même sens du tout. Je pense que ça peut être un plus pour GM de garder l'Impala. En plus, l'acheteur type est d'une fidélité exemplaire...il faut le garder.

[Francis F]

Avec la Malibu, les ventes de l'Impala vont tomber dans ces chiffres. Surtout avec l'arrivée de la Caprice de police. Ça veut dire une baisse des ventes d'Impala. Surtout que l'Impala, c'est bateau, sans caractère, sans personnalité, contrairement aux 300/Charger et à la Taurus.