Achat Tucson 2011 (besoin d'avis)

[Sames]

Pour les autres design...ils laissent à désirer. Au moins, ils n'ont pas trop scrappé le MDX, mais la TL, ils ont tué une bonne partie de leurs Ex-clientèles. La TSX en noir a de l'allure itou. Mais le RDX, TL et ZDX sont assez boff. Il n'y a pas aussi le X6 qui est un flop? Qui disparait?

Venza VS la Cross de Honda....ouvrez la valise et vous allez comprendre pourquoi le monde choisi la Venza..... Mais moi, ça finirait en Outback (j'ai hâte qu'ils sortent le Legacy Wagon!!!)

D'accord avec toi là dessus. Ils ont particulièrement bien scrappé la TL. J'aime aussi le MDX mais pour le reste c'est une grosse grosse déception. Pour ce qui est de la Venza vs Crosstour, la valise y est pour beaucoup mais aussi elle n'est pas aussi belle. Le design ça a l'air de rien mais ça fait vendre en maudit.

[Sames]

et me ramasser avec les problemes des autres, non merci!!!

Come on Slammer, si tu fais tes devoirs en achetant une usagée, t'auras pas plus de problèmes qu'une neuve.

[Slammer]

je les ai fait mes devoirs, c'est ca qui fait chier quand on se trompe!!!

[Boud]

je les ai fait mes devoirs, c'est ca qui fait chier quand on se trompe!!!

T'as pas fait tes devoirs, t'as acheté une mazda!!! :P

[Dave]

Pourquoi tu achètes pas un usagé de 2-3 ans. Tu vas pouvoir avoir une modèle mieux équipé pour BEAUCOUP moin cher qu'un neuf. Pour moi, acheter neuf, c'est seulement lorsque tu as un avantage fiscale que ca vaut la peine. Sinon payé un véhicule dont la valeur va baisser de 60% en 4 ans.... non merci!

bofff... considérant que les constructeurs font de moins en moins de location et que les vérificateurs d'impôt sont de plus en plus sticky sur le calcul des locations, je ferais plutôt attention à la location dans le neuf... surtout ceux qui accote la limite mensuelle du 800$ par mois avec des chars qui valent largement plus que 35 000 $ avec les taxes... certains reçoivent tellement de beaux cadeaux de noel du ministère par les temps qui courent...

Personnellement, l'usagé, je le considère idéal dans un contexte fiscale. Tu ramasses un char used en bas de 30 000 $, t'as pas d'intérêt à 0% caché dans le prix, facque tu déduis tes intérêts aussi... et s'il pète, tu t'en crisse, c'est déductible d'impôt... encore mieux qu'acheter une garantie.. Après, tu amortis ça catégorie 10.1 à 30% par année.

en passant, le problème du used, c'est que souvent :

1- tu paies pas mal pour avoir une garantie du concessionnaire
2- pas tout le monde qui ont accès à du financement avantageux
3- quand tu finis de payer tes versements, ton char est rendu à plus de 6-8 ans
4- tu seras pris avec bcp d'entretien hors garantis pendant ta période de paiement

[Dave]

Sont malades! Je change de sujet un peu, mais bon. Je viens d'aller sur mazda.ca pour configurer un CX7 GT 4RM 2010 ... Pas d'option rien, avec les taxes ça revient à.................... 46280$ !!! *stie!! J'capoooote!!

C'est vrai qu'il était trop cher le CX7 GT 2010, Mazda a baissé le prix de 2300 $ pour 2011... soit de 38 990 à 36 690 $. Par contre, si tu veux un CX7 GT 2010... tu vas ramassé plusieurs milliers de dollars de rabais dessus en plus du financement à 0%, facque tu vas être loin du 46 k$.

J'aime bien la nouvelle version GS 2011 4rm. 30 000 $ + ttp + tx pour le AWD et moteur turbo. pas le plus luxueux mais une offre potable pour le prix.

[Dave]

T'as pas fait tes devoirs, t'as acheté une mazda!!! :P

clisse, j'espère que non... ;p

[MisterT]

et me ramasser avec les problemes des autres, non merci!!!

Même neuve, tu peux ramasser des problèmes......

[MisterT]

1- tu paies pas mal pour avoir une garantie du concessionnaire

Pas besoin de cela si tu fais un bon choix. Même si tu as une voiture neuve, la phrase :Usure normale est assez courant.

2- pas tout le monde qui ont accès à du financement avantageux

Mais à un prix beaucoup moindre. Ma Odyssey, 46K$ neuvre. Je l'ai eu pour 20,5K$....36 mois usée et 32k km acheté chez Acura et non H Grégoire ou autre.. Alors beaucoup de monde qui ont acheté 46K$ doivent souvent plus que le prix d'achat.

3- quand tu finis de payer tes versements, ton char est rendu à plus de 6-8 ans

Même neuve, il y en a dans cette situation. Tu serais surpris du nombre.

4- tu seras pris avec bcp d'entretien hors garantis pendant ta période de paiement

Auto neuve itou. J'en ai payé en cl*ss sur ma Mazda des entretiens «préventif» ou d'usure normale... Alors en plus d'un paiement élevé, des réparations....

[Boud]

Même neuve, il y en a dans cette situation. Tu serais surpris du nombre.

Mouais...quand on a acheté le Sentra de ma GM en grosse partie cash (le reste financé sur 36 mois), il y avait un erreur dans le système qui faisait payer deux fois un frais d'environ 100$. Rendu à signer les papiers, le paiement ne concorde pas de 2.xx$ par mois. Je pose des questions...ils ont alors trouvé l'erreur dans le système qui se faisait seulement avec des contrats de 48 mois et moins. Ils n'avaient jamais vu le problème parce que ça arrive vraiment rarement que les gens paient en 36 mois...le vendeur m'a dit que la majorité était en 72 mois et le reste en 60 mois, TRÈS rarement en bas de ça...