Hiver: RWD, FWD, AWD ou 4X4 avec transfert case?

[need_for_speed]

Hé ben, je relance le débat!

Pour ma part, cette semaine c'était la première fois que j'utilisait mon Explorer 4X4 avec transfert case et laissez-moi vous dire que c'est le fun en maudit! Si je veux me faire du fun, je le laisse sur RWD, ou ben si je veux décoller rapidement, je le mets sur 4X4 High.

Je trouve vraiment que c'est le meilleur des deux mondes! Et vous?

[wowlesmoteurs]

non, pas terrible un 4x4 sur les routes en hiver, a moins de faire du hors route. plus efficace un bon AWD.

[MisterT]

AWD moi aussi. Dépend aussi ce que tu fais. Si tu vas dans l'bois, un 4X4 serait toujours mieux.

Le bug de plusieurs AWD, c'est qu'ils n'ont pas de différentiels autobloquant....diminue de beaucoup de l'efficacité.

[Alain36]

Les 4X4 vont plus loin dans le clos lors d'une sortie de route, une fois sur deux ils se tournent sur le côté et une fois sur quatre ils font un ou deux tonneaux.

[jaimeleschars]

La question c'est quoi? Ce qu'on a ou ce qu'on préfère?

[wowlesmoteurs]

Alors achètes-en pas si tu te sens pas safe d'en conduire un! Genre de commentaire que je déteste lire.

Je trouve mon 4x4 plus safe que mon Equinox AWD, plus prévisible. Et maintenant avec le système ESP et le traction control, y'a pas grand place ou je passe pas. Et oui, c'est le fun de pouvoir opérer en RWD lorsque requis LOL. La seule chose qui m'arrête, c'est la garde au sol (bumper avant un peu bas). Le seul hic avec un 4x4, il faut gérer le on/off selon les conditions, pas bon de rouler sur l'asphalte avec le 4x4 engagé.

quand on lis ton texte jusqu'au bout, de toute évidence la conclusion est que le AWD est mieux que le 4x4 sur la route, et ds la plupart des situations, sauf ds celle de VRAI hors route....

[need_for_speed]

La question c'est quoi? Ce qu'on a ou ce qu'on préfère?

Qu'on préfère.

[wowlesmoteurs]

L'évidence, c'est que depuis que tu as un AWD, ce sera ça qui est mieux. !

foutaise............................... tu me réplique comme si j'étais le seul a pensé ça........ et des 4x4 j'en ais drivé assez souvent pour savoir comment ça réagie sur la route en condition difficile... j'ai pas 22 ans moi la et possédé et conduit juste 3 ou 4 voitures ds ma vie. et un AWD, c'est pas nécessaire, c'est juste un luxe. et voilas 3 mois, ou 3 ans, ou 20 ans, je savait qu'un AWD c'est mieux qu'un 4x4 sur la route ds la très grande majorité des cas..... si vraiment un 4x4 étais le best sur la route, j'ai la grosse impression qu'en rally c'est pas du AWD qui équiperais les voitures, mais des système 4x4 comme sur ton Nitro. mais bon, ça doit être tous des épais qui connaissent rien, les pro de rally....

t

[wowlesmoteurs]

Qu'on préfère.

et comment tu fait pour savoir ce que tu préfère ??? tu a jamais conduit pour la peine un bon AWD, comme une Subaru ou Audi !!!!!!


j'ai jamais autant eu de fun faire Québec/Baie-comeau au volant d'une S8 durant une grosse bordée de neige. quasiment plus le fun qu'en plein été sur le sec........

[Mister Drolet]

et comment tu fait pour savoir ce que tu préfère ??? tu a jamais conduit pour la peine un bon AWD, comme une Subaru ou Audi !!!!!!


j'ai jamais autant eu de fun faire Québec/Baie-comeau au volant d'une S8 durant une grosse bordée de neige. quasiment plus le fun qu'en plein été sur le sec........

Je le fais souvent pour la job, Québec-Baie-Comeau, belle route de merde l'hiver. En AWD c'est sur que ça donne une chance, mais reste toujours que le plus gros danger selon moi, c'est les autres!!! Batard qui en a qui savent pas chauffer et pogner une curve en condition enneigé...