Première neige

[Tijo]

Et puis ont s'amuse en AWD dans la neige aujourd'hui pour ceux qui ont? Vos impressions?

En tout cas je pense sérieusement avoir un AWD comme prochaine voiture, je regardait un gars un Subaru WRX faire des donuts alentour d'une G35 qui zigonait en malade pour se sortir de la neige, c'était bien drôle, bon cé sur qu'un G35 c'est pas un char d'hiver mais bon!

Je pense qu'aujourd'hui même si cé pas une tempête, ont vois vraiment qu'un AWD l'hiver au Québec c'est bien adapté.

[Sames]

Moi honnêtement, dans les dernières semaines, je pensais de plus en plus laisser tomber l'idée d'acheter un AWD comme prochaine voiture. À la lumière de cette journée, je dois dire que l'AWD sur mon prochain char est de moins en moins négociable. Ça permet d'avoir un avantage au décollage et aussi à la tenue de route dans les courbes. Pas de niaisage sur les coins de rues...

Je sais que ça freine pas mieux, mais combiné à de bons pneus un AWD ça fait toute la différence en conduite hivernale, à mon sens en tout cas...

[sanctus]

Décider de vouloir un AWD une journée qui neige c'est comme ne pas prendre d'air climatisé quand on achète une auto l'hivers parce qu'il fait frête.

[Daytona]

Et puis ont s'amuse en AWD dans la neige aujourd'hui pour ceux qui ont? Vos impressions?

En tout cas je pense sérieusement avoir un AWD comme prochaine voiture, je regardait un gars un Subaru WRX faire des donuts alentour d'une G35 qui zigonait en malade pour se sortir de la neige, c'était bien drôle, bon cé sur qu'un G35 c'est pas un char d'hiver mais bon!

Je pense qu'aujourd'hui même si cé pas une tempête, ont vois vraiment qu'un AWD l'hiver au Québec c'est bien adapté.

Je prendrais une G35 bien avant une Subaru WRX. Ce n'est pas une bordée de neige qui me ferait changer d'idée.

[vtec]

depend ce que l'ont fait avec sa voiture...4 bon pneus d'hiver avec ma grosse berta pis aucun probleme a decoller..

mais pour s'amuser a faire des donuts, cé une autre chose!!

[Sames]

Décider de vouloir un AWD une journée qui neige c'est comme ne pas prendre d'air climatisé quand on achète une auto l'hivers parce qu'il fait frête.

Non mais j'étais déjà en ambivalence entre les deux mode de propulsion (FWD et AWD) et le fait de vivre cette tempête me permet de me rappeler pourquoi justement je m'étais mis à considérer l'AWD.

[Mitch]

Premiere neige ?

[lizlec]

Je prendrais une G35 bien avant une Subaru WRX. Ce n'est pas une bordée de neige qui me ferait changer d'idée.

Rajoute un X au bout du G35 et je la prends avant la subaru aussi ...

[Finfin]

ben moi avec ma propulsion et des bon pneu, j'ai eu bien du plaisir. Aucun probleme. J'en ai dépassé des tractions qui dansaient du nez

[Johnny-Bobby]

Premier vrai test hivernal avec mon Santa Fe FWD ce matin. J'ai vu allumer la lumière du TSC à plusieurs reprises avec le déneigement merdique à 04H30 du matin. Finalement, vers la moitié du trajet, la lumière s'est allumé et est restée allumée pour le reste du trajet, pourtant c'était rendu moins glissant. Quand la lumière reste allumée, c'est que tu as un problème de système mais je verrai en redémarrant le moteur si elle s'est éteint.

Rendu à l'entrée du garage de la shoppe, je suis resté pris dans l'entrée en pente de côté dans une grosse couche de neige tapée sur fond de glace. Fallait faire attention de ne pas shearer de côté et frapper un muret de béton.

Je n'ai pas été épaté par mes Continental Extreme Winter Contact dans la grosse neige. Mes Toyo G02+ grattaient plus que ça me semble.

Si vous avez regardé le trafic dans le Trou-de-Beigne hier soir mais c'en était une suprême. Jammé tout partout jusqu'à 19H30...

Rendus à 20 cm de tombé ici.