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Discussion: Première neige

  1. #81
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    Foutaise. Donnes-moi une série 3 RWD ben avant n'importe quelle Subaru. Même avec le ESP dessus, elle permet un certain dérapage et sans , c'est encore mieux pour les drifts latérales (si c'est ce qui est voulu!). Et puis sur pavé glissant, un AWD ça glisse aussi, même si moins. C'est pas là que la game se joue et non, on n'est pas maso.
    ben la !!! un AWD permet de drifté très très facilement. sur ce point, je vois pas ben ben plus de plaisir avec un RWD.....

  • #82
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    Citation Envoyé par DUB666 Voir le message
    Et pour le prix, comme dirait Francis, la différence de prix est pas si grande pour le AWD. Pour la 335, il y a 700$ de différence. Chez Infiniti on parle de 2000$. Même chose pour la fusion. Quand on étale ça sur 4 ou 5 ans, ça fait pas une grosse différence.

    Bref, pour répondre à la question initiale : OUI ! J'ai eue beaucoup de plaisir hier avec ma WRX.
    pour la Fusion si je voulais avoir AWD ca prenais la version V6, pas mal plus que 2000$ de différence...

  • #83
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    Citation Envoyé par wowlesmoteurs Voir le message
    ben la !!! un AWD permet de drifté très très facilement. sur ce point, je vois pas ben ben plus de plaisir avec un RWD.....
    Tu sais pas de quoi tu parles. Seuls rares AWD avec un bias RWD vont faire la même chose, mais certainement pas la plupart. La plupart souvire comme un FWD.

  • #84
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    Tu sais pas de quoi tu parles. Seuls rares AWD avec un bias RWD vont faire la même chose, mais certainement pas la plupart. La plupart souvire comme un FWD.
    ben la, j'ai eu des RWD en masse ds ma vie "des Chrylser et des Toyota", et la j'ai un AWD. et pour la drift en tant que tel, je vois pas grand différence......
    tu prend une courbe, tu écrase l'accélérateur, et le cul part et tu joue avec l'accélérateur pour garder la drift sans perdre le contrôle. que ce sois avec les RWD que j'ai eu , ou l'AWD que j'ai en ce moment.
    si on parlais sur l'asphalte sèche, j'aurais évidemment pas le même discoure. J'ai vraiment pas assez de power pour faire partir le cul sur le sec avec mon automatique....... mais avec les Chrysler de l'époque, j'avait du power a revendre. mais fallait pas trop enb faire, les différentiel étais relativement douillet
    y a t'il d'autre manière de faire de la drift sur la neige ??????
    Dernière modification par wowlesmoteurs ; 09/12/2010 à 20h19.

  • #85
    Maître Pro 123 Avatar de Sames
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    Toutes ces controverses sur la possibilité ou non de faire drifter un AWD me rappellent la fois que j'avais conduit le Ford Freestyle Limited AWD de la mère d'un de mes bons chums. Je l'avais écrasé dans un courbe pour tester le AWD et c'est le cul qui est parti. Bien que le Freestyle soit un véhicule majoritairement traction avant, quand la puissance passe à l'arrière, le cul part...
    For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
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  • #86
    Membre 123 Avatar de Bowser
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    Citation Envoyé par Sames Voir le message
    Toutes ces controverses sur la possibilité ou non de faire drifter un AWD me rappellent la fois que j'avais conduit le Ford Freestyle Limited AWD de la mère d'un de mes bons chums. Je l'avais écrasé dans un courbe pour tester le AWD et c'est le cul qui est parti. Bien que le Freestyle soit un véhicule majoritairement traction avant, quand la puissance passe à l'arrière, le cul part...
    Mon Acadia faisais exactement ça aussi...
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  • #87
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    Citation Envoyé par jaimeleschars Voir le message
    Ils demandent de vider le stationnement pour 10h, la gratte a déja passé dans la rue bein avant 10h... Arrête de chercher des poux sur un chauve Slammer!
    et tu fais quoi si la gratte n'a pas passe? cliss, il neige pas juste la nuit!!!

  • #88
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    et tu fais quoi si la gratte n'a pas passe? cliss, il neige pas juste la nuit!!!
    Comme je disais plus haut, Arrête de chercher des poux sur un chauve Slammer! Ca fonctionne bien comme ca, c'est ca l'important!
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
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  • #89
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Wilson Voir le message
    pour la Fusion si je voulais avoir AWD ca prenais la version V6, pas mal plus que 2000$ de différence...
    Ford, dans ce cas là, sont une gagne de con borné. une fusion 4cyl awd, ça vendrait en clisse...

    on se demandera pas pourquoi le créneau des small vus explore raide... clisse, c'est la seule place où tu as du awd pour moins de 30 000 $.

    on se demandera pas pourquoi le monde ne veulent plus d'inter eb sedab... clisse, t'as un small suv avec awd pour le même prix ou presque...

    mettez des berlines awd et le monde vont en racheter. La tech est à point maintenant.
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #90
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Mazda 3 Sport GT-E AWD manuelle..... elle serait parfaite rien de moins!!!
    La Impreza aurait la vie dure!
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
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