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Discussion: Eviter le Noir ?

  1. #1
    Membre 123
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    juin 2001
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    Par défaut Eviter le Noir ?

    Salut à tous

    D'apres se que j'ai pu lire dans la section Conseil, les voitures de couleur noir seraient à éviter ;/ , trop tard pour moi , dire que j'avais choisi une Protegé5 Grise et j'ai changé d'idée à la derniere minute...

    La peinture noir serait moin résistante par cause de la plus grande absorption du soleil, egratignure visible si il y a... et autres points négatifs que j'ai pu lire...

    Qu'en pensez-vous ? , existe t'il de bon produit pour mieux protéger(mais c'est ma voiture) cette couleur ?

    Merci

    Konan.

    [This message has been edited by Konan (edited 16-06-2001).]

  • #2
    Maître Pro 123 Avatar de Minou
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    janvier 2001
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    À part que de la cirer 3-4 fois par année, y a pas grand chose à faire pour cette couleur, qui est comme toutes les autres finalement.

    Fais attention aux endroits où tu stationnes.
    Un bon compromis entre le noir et le silver aurait été le bleu foncé (mais les goûts ne se discutent pas).

  • #3
    Membre 123
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    juin 2001
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    Mon vendeur m'avais dit : Faut que t'ais un char noir au moins une fois dans ta vie! J'ai compris ce que voulait dire le «une fois»...

    C'est vrai que le noir se salie vite et que les marques paraîssent plus sur du noir que sur du gris par exemple, mais quand c'est neuf et propre, tu fais tourner les têtes! Je vis un peu ce problème avec ma dernière. Ça fait un an que je la «ride» sans lui mettre de traitement. Elle est rendu terne et manque d'éclat...

    Justement, lundi, je vais lui faire faire une beauté! Bon, ça va me coûter des bidous mais il devrait être capable de la remettre comme une neuve! Sablage, compound, glaze, cire et sellant. En extra il me nettoie le moteur et l'intérieur. Je devrais m'en sortir pour 250 $. C'est pas si cher compte-tenu que je roule beaucoup et fait de la ville avec (voir derniers articles dans les nouvelles, on s'y amuse...)

    Tant qu'à ça, j'hésiterais plus pour une rouge! Il me semble que ça perd vite de son éclat le rouge... Bref, au début je regrettais mon choix, maintenant, je m'achèterais fort probablement la même couleur!

    Masochiste le gars...

    Viens joindre les chialeux des news!

  • #4
    Membre 123
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    juin 2001
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    Merci pour vos réponses rapides , mais je me demandais quel produit Batman peut bien prendre pour garder sa BatMobile (pourtant noir) aussi belle dans tous ses films, avec les balles de fusils ou mitrailleuse qu'il reçoit, je dirais pas non de pouvoir découvrir son secret hehahehaha

    Ma premiere voiture etait en 1991, une escort LX sport 92 (j'aime bien les modeles d'un an en avance, hihi) elle etait noir mais je me souvien pas de l'avoir frotter probablement que neuve , elle n'etait pas aussi brillante que ma Protegé5 avec une peinture métalique... , ensuite j'ai eu le nouveau Mustang 94 rouge quand qu'ils ont changé completement, sauf que cette fois, malheur, un jaloux (je suppose) me l'a graffigné avec une clef du Pare-Choc avant jusqu'à l'arriere . Les assurances ont payés pour une peinture neuve du côté de la graffigne mais je pouvais voir une différence de couleur avec l'autre côté. En 97 j'ai eu l'escort ZX2 98 encore une fois rouge , dernierement j'ai changé mon cavalier Bleu-gris pour la Protege5 noir... J'espere seulement qu'elle va durer parce que c'est la premiere fois que je ne loue pas, je l'ai acheté sur 5 ans.

    Konan

  • #5
    Maître 123 Avatar de vstar
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    mars 2001
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    J'ai eu un char noir, mais il faut l'entretenir avec soin. Ce n'est pas pour ceux qui ne lave jamais leurs chars. Un char noir rouille moin vite car le soleil le chauffe plus et il sèche plus vite. La meilleur cire que j'ai trouvé pour le noir est la NU-FINISH . Pour le laver il faut utiliser quelque chose de très doux et rincer souvent pour enlever ce qui pourrait égratigner, car la moindre égratignure est visible.

  • #6
    Membre 123
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    juin 2001
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    J'ai vu une publicité à la Télé ou l'on voit un homme cirer sa voiture mais avec une bouteille qui se connecte apres le tuyau d'arrosage... Je suis septique un peu du résultat mais ca dit que ca protege et que se sont les meilleurs. Alors, quelqu'un l'a essayé ? bon, je vien de trouver c'est quoi, ca s'appele Hydro Wax et on en trouve chez Canadian Tire (sur leur site aussi) et la: http://www.wonderfulbuys.com/automotive/hydrowax1.html

    Une chose que j'aime bien, c'est faire briller les pneus, ca peut paraître un détail moin important mais quand j'ai mis du Armor All, c'est assez pour faire tourner des têtes ) , pourtant, c'est pas grand chose et pas long à faire, hehe

    Konan

  • #7
    Membre 123
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    juin 2001
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    Effectivement Konan...

    Je sais qu'il existe de meilleur produits encore pour faire briller les pneus. On me l'avait dit, mais je ne m'en souvient plus... Je sais qu'ils en vendent chez Concorde (sur Cartier à Laval, tout juste à l'ouest du pont Viau), c'est des types corrects et ils ont tout pour faire rêver un gars de char...

  • #8
    Membre 123
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    juin 2001
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    montreal
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    Bonjour !

    J'en suis à ma deuxième auto noire...ou presque, j'ai eu une Celica bleu carbone (presque noir). D'après mon expérience (et beaucoup de lecture sur le sujet), lorsque l'auto est neuve il est préférable de cirer avec :
    - Zymöl
    - Maguires Gold Class
    Ces cires coûtent environ 20 $ la bouteille mais elles en valent la peine. Nu Finish est une cire plus agressive que l'on utilise sur des finis ayant perdu leur brillant. Sur une peinture neuve il est possible que cette dernière abime le fini car elle contient des agents nettoyants plus puissants.

    Comme tout dans la vie, on en a toujours pour le prix que l'on paye. Si tu es intéressé a en savoir plus sur l'entretien cosmétique de ton auto consultes :
    http://www.autopia-carcare.com/
    http://www.carcareonline.com/

    Bonne lecture !

    J

  • #9
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    mai 2001
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    9

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    Tu peux faire faire un clear coat par ton dealer, je suis surpris qu'il ne te l'ait pas proposé. Ça scelle la peinture et lui donne un fini brillant et protege contre les rayons du soleil, lorsque tu fais cela tu ne dois pas appliquer aucune cire pour quelque chose comme 2 ans. C'est à considerer.

  • #10
    Membre 123
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    juin 2001
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    Mascouche (Québec) Canada
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    655

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    Apparemment que ce genre de sealer n'est pas assez efficace sur du noir...

    Je viens de faire «retapper» mon auto et après un ans de route, le sealer que j'ai payé cher chez le consessionnaire était brûlé. Sablage et compound, cire et sealer on été nécessaire...

    Mais quelle job! Wow!
    Il l'a remis à neuf! Incroyable! Tout est shinné! Même le moteur! Pour seulement 270 $. Ça vaut le coût, c'est moi qui vous le dit!

    Je le plogue :
    Lave auto Ste-D'eau
    450-689-6466 (J. Munox)
    (coin Hôtel-de-ville et Principale à Laval-Ouest : 13 sortie St-martin O. jusqu'à Hôtel-de-ville, à gauche)

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