La guerre des diésels reparti de nouveau

[need_for_speed]

Le problème c'est pas le moteur, le cummins est capable d'en prendre encore plus. C'est le reste du camion qui suivra pas quant on sera rendu à 1000lb-pi !

C'est justement ça qui limite les pick-up: pas le moteur, mais le pick-up lui-même!

[Mathmatic]

Les frames sont de plus en plus résistant avec les générations nouvelles de pick up donc j'imagine qui devrais être capable de le faire résister à 1000lbs-pi cependant les truck vont peser genre 4000kg à vide lol.

[Slammer]

Est-ce la fois que le monsieur avait fait faire le changement d'huile de son 6 litres Powerstroke dans un garage boboche par un jobber? Dans ce cas-là, il avait pété un o-ring et le turbo avait siphoné l'huile... bye-bye le moteur!

en plien ca!!! meme le garage etait pret a reconnaitre ca faute mais c'est les assurances qui ne veulent rien savoir. Et dans le 35 000, il y avait pas juste les frais du moteur.

[wowlesmoteurs]

Les frames sont de plus en plus résistant avec les générations nouvelles de pick up donc j'imagine qui devrais être capable de le faire résister à 1000lbs-pi cependant les truck vont peser genre 4000kg à vide lol.

le genre de pickup qui prendrais autant de torque existe déjà. rien de bien nouveau ds ça... c'est juste trop gros...

[Mathmatic]

le genre de pickup qui prendrais autant de torque existe déjà. rien de bien nouveau ds ça... c'est juste trop gros...

Je suis d'accord, cependant ce que je voulais dire c'est que dans un futur proche les pick up de classe 2 et 3 vont surement être renforcé pour être capable de prendre 1000lb-pi avec l'augmentation du poids a vide des véhicules qui va en résulté...

[gasguzzler]

Bien le bonjour gasguzzler!

À toi aussi Joe!

[Ryckyml]

J'écoute justement RPM qui compare les camions Heavy-Duty Ford!\GM\Ram. À date, j'ai pas été impressionné par le Ram la semaine passée. Avez-vous vu la finition baclée à l'intérieur et le paquet de fil sans protection sous le capot? Bon moteur mais ca manque de finition...et le module électronique de frein riveté sur le frame sans aucune protection...même chose pour un paquet de couettes de fils qui passe par dessus le différentiel arrière. Pas fort pour un pick-up de 70 000$!

[Chainsaw]

70 000$$$ !!! A ce prix la, faut vraiment en avoir besoin.

[Ryckyml]

C'est ce que je me disais aussi, tout ca en plus du coût d'entretient d'un diesel qui est supérieure en général à un moteur à essence.

[Ryckyml]

Je pense qu'on va être surpris du GM, sur le 1/4 de milles c'est lui qui passait en avant des deux autres. Pour le reste, je ne sais pas trop. Je crois que chaque modèle en fait a ses forces et ses faiblesses. Après tout ce qu'on entend toujours des gars de truck concernant le pick-up parfait ca serait un moteur Cummins de Ram, un frame de Ford et la transmission Allison du GM ;p