Quand faut-il jetter la serviette sur une voiture?

[Techmec1]

Une question à priori qui pourrait sembler simple pour plusieurs d'entre vous mais pour d'autres, la question mérite d'être posée et analysée! Donc, je vous explique...

Je possède deux véhicules: un Honda CR-V 2010 (5500 km) et une Pontiac Montana 2002 (90200 km). Ma conjointe devait continuer d'utiliser la mini-van pour les besoins de la famille mais il n'en est rien, car depuis quelques mois j'ai hérité du véhicule à vocation familiale! Cela dit, cette fameuse vannette vieillit et bien que l'entretien soit fait minutieusement, le temps fait son oeuvre. Les bobos se pointent de temps à autre et plutôt que de laisser aller un peu, je répare sans attendre. Je pourrais étirer un peu une lumière "Check engine" mais non, j'en suis incapable....

L'idée de payer des mensualités pour deux véhicules ne m'enchante pas tellement bien que le budget ne soit pas vraiment mis en cause. Ma question: quand jettez vous l'éponge sur vos véhicules?

[jaimeleschars]

Normalement, je change juste avant que les bobos se pointent. (Ou je me cherche une raison de changer... ) Bref, si c'est rien de majeur, je garderais comme c'est une 2e auto.

[Alain36]

La van fait combien de km/an?

[vstar]

Faut dire qu'un Montana ce n'est pas réputé pour sa fiabilité, donc si les bobos commencent sans doute que ca va débouler et que de le dumper serait une bonne idée.

[jaimeleschars]

un montana comme ca, c'est pas long que ca se met a tenir qu'a un fil.

Mais ce fil la peut durer éternellement.

Au pire tu entretien au minimum..

[Francis F]

Je change quand elle est sale... :P

Sérieusement, la Montana est une des voiture qui vieillit le moins bien sur le marché. Le plancher pourri, le bas du body rouille, les wipers fonctionnent tout croche et sont très fragiles, l'électrique est déficiente, infiltrations d'eau et comme sur toutes les minivans ou presque, la transmission fait défaut rapidement. Bref, si tu as le moindre doute que la voiture risque de lâcher sous peu, change. Ou au moins, commence ton magasinage et tiens toi prêt au cas où.

[Techmec1]

La van fait combien de km/an?

Et bien avant l'arrivée du Honda, il s'agissait en quelque sorte du véhicule que nous utilisions le plus pour son format pratique... Encore aujourd'hui, nous l'utilisons comme à ses premières années et nous faisons aux alentours de 10000km par année.

[Techmec1]

Je change quand elle est sale... :P

Sérieusement, la Montana est une des voiture qui vieillit le moins bien sur le marché. Le plancher pourri, le bas du body rouille, les wipers fonctionnent tout croche et sont très fragiles, l'électrique est déficiente, infiltrations d'eau et comme sur toutes les minivans ou presque, la transmission fait défaut rapidement. Bref, si tu as le moindre doute que la voiture risque de lâcher sous peu, change. Ou au moins, commence ton magasinage et tiens toi prêt au cas où.

C'est pas aussi noir que tu le décris car le coût d'utilisation sur une période de 6 ans ne m'a pas déçu. Par contre, l'année à venir pourrait réserver des surprises moins heureuses... Quant à mon magasinage, le problème est à savoir si j'ai encore besoin d'un véhicule de ce format...

[Francis F]

C'est pas aussi noir que tu le décris car le coût d'utilisation sur une période de 6 ans ne m'a pas déçu. Par contre, l'année à venir pourrait réserver des surprises moins heureuses... Quant à mon magasinage, le problème est à savoir si j'ai encore besoin d'un véhicule de ce format...

C'est toujours comme ça ces véhicules. Quand ça commence à briser... ils se dégradent très rapidement et ça ne parait pas trop. Mais quand les problèmes commencent, le cancer est généralisé. J'en vois passer à longueur de journée.

[Boud]

Mon père garde ses voitures longtemps. Sur son Traiblazer, à environ 6 ans et 90-95000km, il a mis quelques milliers dessus pour des choses anormales à réparer...mais la valeur de revente était tellement basse qu'il réparait (il ne voulait pas changer pour attendre de ne plus avoir besoin de ce format, justement). Je le trouvais patient en maudit...

Et depuis 18 mois, rien, niet, nada...irréprochable. Et pendant ce temps, il ne perd pratiquement plus de valeur (comparativement à un neuf...). Donc sa décision de le garde à date paye car le véhicule répond à ses besoin actuels et il peut ramasser de l'argent pour le prochain...Mais bon, les troubles auraient très bien pu continuer (ou peuvent recommencer...). C'est un peu un coup de dé et du cas par cas.

Cependant, si vous êtes les seuls propriétaires à date et que la voiture est dans un bon état (grosse mécanique, body), ça peut être payant d'être patient...c'est selon votre feeling. Vous pouvez aussi demander l'avis des garagistes concernant ce modèle et les réparations qui risquent de survenir...