Techniquement, les deux sont possibles car Ford a un 3.5L turbo de 380ch et un 2.0L turbo de 250ch. Ford est sensé de rapetisser la prochaine génération (semblable à la Hyundai Genesis Coupe) pour l'exporter vers l'Europe, donc le 2.0L serait la bienvenue.
Des rumeurs affirment qu'il serait impossible de boulonner les V8 de 5.0L et de 5.4L dans cette prochaine génération, because les prochaines normes environnementales américaines.
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