Ventes février 2011

[vstar]

Ouais, Chrysler est maintenant #2 au Canada et je crois qu'il sera #1 dans pas trop longtemps
PS: dire que c'est de la merd= en plus lolllllllllll


http://desrosiers.ca/Monthly%20Updates/sales.pdf

[Johnny-Bobby]

Peuvent encore remercier les parcs de location. Je vois encore peu de modèles de grande diffusion de Chrysler intéresser le consommateur privé.

Pour le YTD, Hyundai est à 50% de plus qu'Honda et le double de Mazda.

[Mopar]

Ouais, Chrysler est maintenant #2 au Canada et je crois qu'il sera #1 dans pas trop longtemps
PS: dire que c'est de la merd= en plus lolllllllllll

Inquiète-toi pas, y'en a qui vont te bullshitter leur explication invraisemblable pour expliquer ça!!!

[need_for_speed]

Hum, un mauvais mois en général!

[Francis F]

Peuvent encore remercier les parcs de location. Je vois encore peu de modèles de grande diffusion de Chrysler intéresser le consommateur privé.

Pour le YTD, Hyundai est à 50% de plus qu'Honda et le double de Mazda.

Rajoute Kia et Hyundai-Kia bat Toyota-Lexus... Ouch. C'est drôle parce que au Canada, le mois de février a été particulièrement mauvais alors qu'aux USA, il a été excellent. Avec + 10 %, Chrysler a été le pire groupe en perdant 1 % de part de marché par rapport à l'an passé. Re-ouch... surtout avec une gamme presque totalement renouvellée. Le plaster commence déjà à fuir. Toyota reprend tout ce qu'il a perdu l'an passé avec le faux scandale des accélérateurs. Et pour fermer la gueule de ses détracteurs, la Fiesta décolle enfin avec plus 6000 exemplaires

[need_for_speed]

Descente au enfers de Chrysler qui est le seul des ''grands'' à faire un + quelque chose. Par contre Ford fait très bien à -10% proche de GM à -12%. Je prédis que Chrysler touchera la fond le mois prochain ou dans 2 mois en première place. Triste.

Ils sortent des Ram plus qu'autre chose. On en voit de plus en plus!

[Bims]

Ce qui me surprend toujours c'est la hausse de ventes de voitures de luxe. De ce que je peux voir, les voitures de luxe se font rattraper en terme d'offre par les marques normales mais les ventes continuent de progresser. Leurs taux d'intérêts restent moins avantageux mais bof, ça pas l'air à ralentir le monde

[marmotte31]

Peuvent encore remercier les parcs de location. Je vois encore peu de modèles de grande diffusion de Chrysler intéresser le consommateur privé.

Pour le YTD, Hyundai est à 50% de plus qu'Honda et le double de Mazda.

les véhicules "parcs" ne sont pas compris dans les chiffres de desrosiers

[Francis F]

Aux US, Chrysler a perdu 1% de share à +12%, Ford à perdu 2% de share à +13%. Seuls Toyota et GM (+46%) ont gagné 2% de share chacun. Le mois est excellent oui, mais c'est Ford le perdant.

Chrysler à repassé Nissan et se retrouve en 5ième place. Honda est accessible cette année.

Avec tous leurs nouveaux modèles, Chrysler a perdu des parts de marché. C'est pas compliqué comme équation. Surtout la 200 qui a fait 2000 unités contre les 3000 de la Sebring l'an passé. Sans Ram et Jeep, Chrysler et ses nouveaux modèles étaient dans le rouge, pis d'applomb.

Ce qui a fait mal à Ford, c'est la disparition de Mercury. Et d'ailleurs, Ford a réussi à faire ça assez rapidement, puisque les 248 derniers modèles ont été vendus en janvier. Soit quelques jours après la fin officielle de Mercury. L'année 2011 va être un peu moins facile que la dernière pour Ford qui perd Mercury. Par contre, la Fusion est 3è pour l'année... derrière la Corolla (1ère) et la Camry (2è). La Fusion clenche l'Accord. Honda s'effondre en Amérique.

[marmotte31]

Avec tous leurs nouveaux modèles, Chrysler a perdu des parts de marché. C'est pas compliqué comme équation. Surtout la 200 qui a fait 2000 unités contre les 3000 de la Sebring l'an passé. Sans Ram et Jeep, Chrysler et ses nouveaux modèles étaient dans le rouge, pis d'applomb.

Ce qui a fait mal à Ford, c'est la disparition de Mercury. Et d'ailleurs, Ford a réussi à faire ça assez rapidement, puisque les 248 derniers modèles ont été vendus en janvier. Soit quelques jours après la fin officielle de Mercury. L'année 2011 va être un peu moins facile que la dernière pour Ford qui perd Mercury. Par contre, la Fusion est 3è pour l'année... derrière la Corolla (1ère) et la Camry (2è). La Fusion clenche l'Accord. Honda s'effondre en Amérique.

y'a quasiement aucune 200 d'arrivé dans les cours de garage!!!! et ça change quoi à l'équation si chrysler doit ses chiffres aux ram??? ils sont quand même 2e au canada!!!!!