Mitsubishi étudie la possibilité de tirer sur la plogue de la EVO après 2013
http://jalopnik.com/#!5774829/mitsub...ead-after-2013
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on va s'ennuyer de ca LOL
-Mitsubishi Outlander V6 LS 2011
-Volkswagen Golf TDI Highline 2010 (go-kart à ma blonde)
Si Mitsubishi arrête la production, ca va être bien dommage, d'autant plus que la WRX STI semble bien scorer au niveau des ventes. Personnellement, ma copine a une Lancer et je me suis assis dans la EVO dans le showroom l'autre jour. J'ai été un peu déçu, à part la mécanique (qui est débile on s'entend) et les sièges, crime c'est le même intérieur! Disons que pour une voiture de $50 000 j'aimerais de quoi d'un peu plus distinctif. Rendu dans ce range de prix-là je pense que je m'enlignerais vers une Audi A4 ou une BMW XI.
-Mitsubishi Outlander V6 LS 2011
-Volkswagen Golf TDI Highline 2010 (go-kart à ma blonde)
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Je crois au contraire que la EVO amène des ventes à la lancer. J'ai 21 ans et je peux dire que plusieurs de mes connaissances de mon âge envient cette voiture. Plusieurs pas trop connaisseur croient que mitsu est une marque premium. Et ça ça fait vendre quand on sait pas si sa voiture est bonne mais quand on croit qu'elle l'est. C'est comme les Gino dans mon coin qui ont tous changé leur mustang cette été pour une bmw 2002-2003. Croyez-vous vraiment qu'ils apprécient la qualité allemande? C'est les cous qui se tournent vers eux sur les lumières qu'ils apprécient.
Le but ultime de la STI c'est la performance brute! AUCUNE voiture au MONDE ne "clanche" cette Subaru pour $38 000 365 jours par année!!! AUCUNE! De plus c'est le meilleur système intégrale de la planète avec en plus des freins de très très très grandes qualités ( Brembo). Dans les tests de sécurité elle fait très bien aussi! Donc en bout de ligne on s'en câ****e du reste du véhicule et du système de son!!! On l'achète pour baver les p'tits c*ls en Porsche, BMW, Audi et Mercedes de ce monde qui ont payé le double!!! LOL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tel que mentionné, ce genre de bolide de course légal s'adresse à une clientèle type qui se fout bien de la qualité de l'assemblage et des matériaux, mais veulent de la performance pure et dure et c'est ce qu'on leur donne. Maintenant, choisir entre une STi ou EVO, choix difficile à faire étant donné que la EVO n'est pas disponible en manuelle avec le plus gros équipement... Dommage! Ca serait une STi 4portes dans ce cas!
La mort de la performance, fallait s'y attendre! L'écologie et les nouvelles normes anti-pollution vont avoir raison de ce genre d'auto.
Dernière modification par jaimeleschars ; 03/03/2011 à 11h22.
D-A A.K.A. Jaimeleschars
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