Véhicule électrique: retour du crédit de 8000$

[vstar]

Une batterie au froid va etre moins performante et elle va se decharche plus vite pour la meme effort. Le froid a un effet sur les batterie pour une raison assez simple, le liquide dans la batterie gele, diminuant leur duree de vie, leur efficacite et leur performance. La reaction chimique pour produire l'electricite ou enmagasine l'energie est ralentie a basse temperature. A tres basse temperature, il serait possible si la solution liquide gele que la reaction chimique ne puisse se produire.

Faut savoir que les piles de voiture électrique digne de ce nom n'ont pas de liquide. Ce sont des piles lithium-ion ou équivalent et son sec pour éviter un déversement d'acide sur les blessés lors d'un accident.

[wowlesmoteurs]

Faut savoir que les piles de voiture électrique digne de ce nom n'ont pas de liquide. Ce sont des piles lithium-ion ou équivalent et son sec pour éviter un déversement d'acide sur les blessés lors d'un accident.

mais de toute façon, même avec des piles lithium-ion, l'autonomie coupe de 50% par temps froid avec une auto full électrique...exemple.http://blogautomobile.fr/volvo-c30-e...#axzz1JS0M6gFQ

[Mitch]

Faut savoir que les piles de voiture électrique digne de ce nom n'ont pas de liquide. Ce sont des piles lithium-ion ou équivalent et son sec pour éviter un déversement d'acide sur les blessés lors d'un accident.

Dans les pile seche "Dry Cell" au Li-ion, NiMH, NiZn et NiCd le liquide a ete remplacer par un gel ou une pate humide pour que la reaction chimique se produisent. Donc il reste un "liquide" quand meme sauf qu'il a une viscosite plus grande.

Les piles thermique n'ont pas de liquide pour faire la tranmission des l'electron. c'est un sel qui fait la job. Le seul probleme est leur temperature de fonctonnement au dessus de 250 degres Celcius. A cette temperature le sel, qui est le conducteur, est un fusion donc sous forme liquide.

[vstar]

Dans les pile seche "Dry Cell" au Li-ion, NiMH, NiZn et NiCd le liquide a ete remplacer par un gel ou une pate humide pour que la reaction chimique se produisent. Donc il reste un "liquide" quand meme sauf qu'il a une viscosite plus grande.

Les piles thermique n'ont pas de liquide pour faire la tranmission des l'electron. c'est un sel qui fait la job. Le seul probleme est leur temperature de fonctonnement au dessus de 250 degres Celcius. A cette temperature le sel, qui est le conducteur, est un fusion donc sous forme liquide.

Oui mais ca ne coule pas comme de l'acide a batterie, et oui par temps froid l'efficacité de toute piles diminue.

[Mitch]

Oui mais ca ne coule pas comme de l'acide a batterie, et oui par temps froid l'efficacité de toute piles diminue.

On dit la meme chose.

Le probleme reste que la solution liquide, gel ou pate humide conduit moins bien a basse temperature et la reaction chimique a besoin de chaleur pour etre efficace. C,est pour cela qui recommande l'entreposage des batterie dans un endroit frais afin d'allonger leur duree de vie lors qu'elle sont entreposee.